Wpływ napędu na zużycie ogumienia

To właśnie na osi napędowej koncentrują się największe obciążenia wynikające z przenoszenia momentu obrotowego. Podczas ruszania, jazdy pod pełnym ładunkiem czy manewrowania na niskich prędkościach opony na tej osi pracują intensywniej niż na osiach tocznych lub kierowanych. Efektem jest szybsze zużycie bieżnika oraz większa wrażliwość na przegrzewanie mieszanki gumowej.

Znaczenie ma także charakter trasy. Jazda na długich odcinkach autostradowych sprzyja bardziej równomiernemu ścieraniu, natomiast częste zatrzymania, manewry na placach przeładunkowych czy poruszanie się po drogach o gorszej nawierzchni zwiększają ryzyko uszkodzeń mechanicznych. Z tych powodów opony na oś napędową powinny być dobierane z uwzględnieniem rzeczywistych warunków pracy pojazdu, a nie wyłącznie na podstawie ceny.

Doskonałym przykładem zastosowania nowoczesnych technologii są ciężarowe opony – napęd Ceat. Opony Ceat zostały zaprojektowane z myślą o równomiernym rozkładzie nacisków, co bezpośrednio przekłada się na dłuższą żywotność i wolniejsze zużycie. Zastosowanie nowoczesnych mieszanek gumowych w produktach tej marki pozwala na utrzymanie wysokiej przyczepności przy jednoczesnej redukcji kosztów operacyjnych związanych z częstą wymianą ogumienia.

Jakie opony wybierają przewoźnicy?

Firmy transportowe coraz częściej analizują koszt użytkowania opony w przeliczeniu na przebieg, zamiast kierować się wyłącznie rozpoznawalnością marki. Istotne staje się równomierne zużycie, odporność na przeciążenia oraz możliwość dalszej eksploatacji, np. poprzez pogłębianie bieżnika lub bieżnikowanie.

Przewoźnicy zwracają uwagę na to, czy dany model został zaprojektowany z myślą o przenoszeniu momentu obrotowego i pracy w warunkach charakterystycznych dla osi napędowej.

Na stronie https://motopon.pl/naped-2 oprócz starannie wyselekcjonowanych opon widoczne są parametry techniczne (indeks nośności, indeks prędkości oraz oznaczenie osi), co znacząco ułatwia dopasowanie ogumienia do konkretnego zestawu.

Optymalizacja zużycia opon w transporcie

Nawet dobrze dobrane opony napędowe nie spełnią swojej funkcji, jeśli zaniedbane zostaną podstawowe czynności eksploatacyjne. Tempo zużycia bieżnika zależy w dużej mierze od czynników, na które przewoźnik i kierowca mają bezpośredni wpływ.

Czynniki wpływające na trwałość ogumienia:

  • ciśnienie w kołach – niski poziom przyspiesza ścieranie i zwiększa opory toczenia,

  • geometria osi – odpowiada za równomierny kontakt opony z nawierzchnią,

  • styl jazdy – gwałtowne ruszanie i jazda pod wysokim obciążeniem,

  • rotacja i wyważenie kół – wpływa na ograniczenie miejscowego przeciążenia bieżnika,

  • dopasowanie opony do rodzaju tras, np. dalekobieżnych lub lokalnych.

Należy dodać, że systematyczna kontrola wymienionych obszarów pozwala wydłużyć okres użytkowania opon i lepiej wykorzystać ich potencjał.

Znaczenie opon w efektywności transportu

Stan ogumienia ma bezpośredni wpływ na zużycie paliwa, ponieważ wraz ze wzrostem oporów toczenia rośnie zapotrzebowanie na energię potrzebną do utrzymania prędkości. Nierównomiernie zużyte lub niedopompowane opony obciążają układ napędowy i mogą przyspieszać zużycie innych podzespołów.

Dla przedsiębiorstw transportowych oznacza to wyższe koszty eksploatacyjne oraz większe ryzyko nieplanowanych przestojów. Dlatego coraz większą wagę przykłada się do świadomego doboru opon na oś napędową oraz konsekwentnego monitorowania ich stanu przez cały okres eksploatacji.