Kongres Nowej Mobilności 2025: premiery, testy i biznesowe partnerstwa
Od 23 do 25 września Międzynarodowe Centrum Kongresowe w Katowicach zamieni się w największy w Polsce showroom przyszłości transportu. Trzydniowy Kongres Nowej Mobilności 2025 to połączenie premier zeroemisyjnych samochodów osobowych i ciężarowych, prezentacji infrastruktury ładowania oraz rozmów o strategii dekarbonizacji flot. Udział w wydarzeniu pozostaje bezpłatny, a do rejestracji wystarczy kilka minut na stronie organizatora.
Premierowy dzień: japońskie i europejskie odsłony elektromobilności
Największy blok premier otworzy Toyota, która w Katowicach pokaże aż cztery nowe modele opracowane na modułowej platformie e-TNGA. Miejski Urban Cruiser ma łączony zasięg ponad 400 km w cyklu WLTP i płaską podłogę pozwalającą zamontować baterię 60 kWh bez uszczerbku dla przestrzeni kabiny. Odświeżony SUV bZ4X zyskał ładowanie prądem stałym do 175 kW oraz opcjonalny napęd na cztery koła z dwiema jednostkami po 90 kW. Wersja bZ4X Touring stawia na rodzinną funkcjonalność: zwiększony prześwit, hak o udźwigu 1,2 t i dwukierunkowy inwerter, który może zasilać urządzenia budowlane lub kempingowe. C-HR+ natomiast przyciąga uwagę sylwetką coupé i nową generacją akumulatorów litowo-jonowych z katodą wysokoniklową, wydłużającą żywotność pakietu o 30 % względem poprzednika.
Volkswagen przywiezie studyjny model ID. Cross Concept, czyli zapowiedź kompaktowego crossovera o początkowej cenie celującej w próg 25 000 euro. Koncern potwierdził, że seryjną odmianę zjedzie z taśmy zakładu w hiszpańskiej Pampelunie już w drugiej połowie 2026 r. Na polską premierę czeka również e-Transporter siódmej generacji. Dostawczak z zestawem akumulatorów 84 kWh uzyskuje do 357 km zasięgu, a funkcja Vehicle-to-Load dostarcza 3,6 kW mocy do podłączenia elektronarzędzi na budowie.
Powiew Azji: elektryczna fala z Chin i nowa Micra od Nissana
Rosnąca pozycja chińskich producentów zostanie podkreślona debiutami marek GAC, Geely i Xiaomi. GAC Aion V to średniej wielkości SUV z innowacyjną baterią z anodą krzemowo-węglową, umożliwiającą ładowanie od 10 do 80 % w 12 minut przy mocy 480 kW. Xiaomi SU7 Ultra pokaże z kolei system jazdy autonomicznej oparty na czwartej generacji laserowych lidarów oraz własny ekosystem oprogramowania HyperOS, który integruje samochód ze smartfonem i domową automatyką.
Nissan poszerza europejską gamę o szóstą generację Micry, oferowaną wyłącznie jako BEV. Auto wykorzystuje wspólną z Renault 5 platformę CMF-BEV i może ładować się prądem zmiennym z mocą do 22 kW lub prądem stałym 130 kW. Dostawy do klientów mają rozpocząć się na początku 2026 r.; katowicki pokaz będzie jedyną publiczną ekspozycją modelu w Polsce w tym roku.
Jazdy testowe: pierwsze wrażenia z przyszłości
Organizator wyznaczył oddzielną strefę torową, gdzie zarejestrowani uczestnicy sprawdzą w praktyce: Mazdę 6e z silnikiem synchronicznym o mocy 240 kW, Audi A6 e-tron i S6 e-tron z trzecią generacją baterii pryzmatycznych, sportową wersję Nissan Ariya Nismo o mocy 320 kW oraz dostawczego Interstar-e. Dla miłośników motorsportu Alpine pokaże torową wersję hot-hatcha A290 z napędem 178 kW, a kierowcy zawodowi będą mogli wejść do kabiny w pełni elektrycznej betoniarki Volvo FM Electric.
Infrastruktura ładowania: polskie innowacje i nowe standardy
W sekcji Expo STAG EV zaprezentuje domową ładowarkę ścienną z modułem LTE, możliwością aktualizacji OTA oraz komunikacją OCPP 2.0.1. Stacja umożliwia dynamiczne zarządzanie mocą względem zużycia energii w budynku, co obniża ryzyko przekroczenia mocy umownej. Z kolei EVB we współpracy z ScreenCharge pokażą ładowarkę miejską zintegrowaną z dwustronnym ekranem LED 75”, pozwalającą operatorom finansować infrastrukturę dzięki reklamom cyfrowym.
Program towarzyszący: partnerstwa, raporty i forum regulacyjne
Podczas kongresu podpisany zostanie list intencyjny dotyczący powołania Centrum Nowej Mobilności, które ma zająć się badaniami nad wodorowymi ogniwami paliwowymi i recyklingiem baterii. Oddzielne porozumienie zawrą Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Urząd Regulacji Energetyki – dokument ma przyspieszyć budowę ultraszybkich hubów ładowania przy autostradach. Volkswagen Polska i EV Klub Polska przedstawią raport „Kiedy wyobrażenie spotyka rzeczywistość”, zestawiający realne koszty eksploatacji pojazdów ICE i BEV na podstawie 15 mln kilometrów przebiegu zgromadzonych w aplikacji flotowej.
Rejestracja i dostęp: najważniejsze informacje
Wstęp na Kongres Nowej Mobilności 2025 jest bezpłatny; liczba miejsc w strefie testowej i na sesjach tematycznych jest jednak ograniczona, dlatego zachęca się do wczesnej rejestracji przez formularz akredytacyjny dostępny na stronie wydarzenia. Po potwierdzeniu zgłoszenia uczestnicy otrzymują kod QR uprawniający do wejścia na hale wystawiennicze oraz do rezerwacji slotów jazd próbnych.
