CUPRA przedstawiła Terramara jako propozycję dla firm, które oprócz funkcjonalności zwracają uwagę na wygląd samochodu. Producent podaje miesięczną ratę od 1310 zł netto dla wersji 1.5 eTSI o mocy 150 KM. Kalkulacja zakłada 10 procent wpłaty własnej, umowę na 36 miesięcy i roczny przebieg 10 tysięcy kilometrów. Jest to przykład finansowania dla przedsiębiorców, a nie uniwersalna cena użytkowania auta. Ostateczna rata i łączny koszt zależą od konfiguracji, przebiegu oraz warunków umowy.
Rata nie pokazuje całego kosztu samochodu
W programie nazwanym Leasing Jak Abonament rata jest obliczana od ceny katalogowej pojazdu. W przytoczonej ofercie końcowa rata zostaje określona w umowie. Producent podaje także 1558 zł netto miesięcznie dla wersji 2.0 TSI o mocy 204 KM z napędem 4Drive. Odmiana 1.5 eHYBRID o mocy 204 KM została wyceniona w tej samej kalkulacji na 1678 zł netto miesięcznie. Wszystkie te kwoty wymagają porównania z opłatą początkową, wykupem, ubezpieczeniem, serwisem i faktycznym przebiegiem.
Limit 10 tysięcy kilometrów rocznie może być niski dla samochodu często używanego w trasach służbowych. Wyższy deklarowany przebieg zwykle wpływa na warunki finansowania i wartość końcową pojazdu. Firma powinna więc policzyć koszt jednego kilometra dla własnego sposobu eksploatacji. Warto też uwzględnić czas przestojów, dostępność serwisu oraz zużycie paliwa albo energii. Dopiero taki rachunek pozwala porównać Terramara z tańszym autem o mniej efektownej stylistyce.
Wyposażenie może ułatwić codzienną pracę
Terramar może oferować aktywny tempomat, asystenta pasa ruchu i system kontroli odstępu. W komunikacie wymieniono również ekran multimedialny o przekątnej 12,9 cala, kamerę cofania i czujniki parkowania. Część elementów zależy jednak od wybranej wersji wyposażenia. Dotyczy to także trzystrefowej klimatyzacji, bezdotykowo otwieranego bagażnika oraz wybranych funkcji łączności. Przed zamówieniem należy sprawdzić cennik i instrukcję konkretnego samochodu, ponieważ zakres działania systemów może różnić się między odmianami.
Materiał marki przywołuje badanie ARC Rynek i Opinia wykonane na zlecenie CUPRY. Według przedstawionych wyników 74 procent kierowców chce, aby samochód dobrze się prezentował. Dla 91 procent ankietowanych ważny jest komfort jazdy, a dla 81 procent przestronność wnętrza. Takie deklaracje pokazują oczekiwania badanych, lecz nie rozstrzygają o opłacalności konkretnego modelu w firmie. Decyzja flotowa powinna opierać się przede wszystkim na mierzalnych kosztach i wymaganiach pracowników.
CUPRA Terramar może łączyć reprezentacyjny wygląd z wyposażeniem przydatnym w podróżach służbowych. Najniższa podana rata jest jednak tylko punktem wyjścia do kalkulacji. Przedsiębiorca powinien porównać pełny koszt umowy, realny przebieg oraz zasady zwrotu auta. Wersję napędową warto dobrać do tras i możliwości regularnego ładowania, a szczegóły obsługi sprawdzić w instrukcji samochodu. Najbezpieczniejsza decyzja powstanie po zestawieniu co najmniej kilku ofert na identycznych założeniach.
Źródła
