Jaguar Land Rover Automotive podało wyniki za trzy miesiące zakończone 30 września 2026 roku. Przychody w drugim kwartale roku finansowego 2027 wyniosły 5,9 mld funtów i były o 20,3 proc. wyższe niż rok wcześniej. W całym pierwszym półroczu przychody sięgnęły 11,9 mld funtów, co oznacza wzrost o 3,2 proc.
Poprawa rok do roku jest wyraźna, ale obraz finansów pozostaje mieszany. JLR wykazało 6 mln funtów zysku przed opodatkowaniem i pozycjami wyjątkowymi, podczas gdy w analogicznym kwartale poprzedniego roku notowało 485 mln funtów straty. Skorygowana marża EBIT wyniosła 1,1 proc. wobec minus 8,6 proc. rok wcześniej.
Pozycje wyjątkowe obciążyły końcowy wynik
Firma rozpoznała w kwartale 530 mln funtów kosztów wyjątkowych związanych między innymi z restrukturyzacją, rozdzieleniem działalności oraz odpisami na aktywa. W efekcie strata po opodatkowaniu wyniosła 451 mln funtów. Rok wcześniej było to 559 mln funtów straty.
Przepływy pieniężne także pozostały ujemne. Wolne przepływy gotówkowe zamknęły się odpływem 540 mln funtów, a stan gotówki na koniec września wynosił 1,8 mld funtów. JLR podało, że łączna płynność sięgała 6 mld funtów, uwzględniając niewykorzystane linie finansowania.
Trzy elektryczne modele mają trafić do klientów od początku 2027 roku
Równolegle z wynikami JLR wskazało na premiery Range Rovera Electric, Range Rovera Sport Electric oraz Jaguara Type 01. Wszystkie trzy samochody mają być produkowane w zakładzie w Solihull, a pierwsze dostawy zaplanowano od początku 2027 roku.
Na kolejny rok firma zapowiada również Range Rovera GT i elektrycznego Defendera. Te modele mają powstawać w Halewood na nowej architekturze EMA. Producent deklaruje inwestycje rzędu 15–18 mld funtów, z czego 11,5 mld funtów wydano od 2024 roku.
JLR obniżyło prognozę na cały rok
Wobec trudnych warunków rynkowych, ryzyk geopolitycznych i kosztów wyjątkowych JLR zrewidowało prognozę na cały rok finansowy. Oczekiwana skorygowana marża EBIT ma wynieść od 2 do 3 proc., a odpływ wolnych środków pieniężnych około 1,25 mld funtów.
Program Enterprise Missions ma przynieść 1,7 mld funtów oszczędności w ciągu dwóch lat. Firma chce dzięki temu obniżyć próg rentowności do około 300 tys. samochodów, poprawić efektywność operacyjną i utrzymać finansowanie kolejnych inwestycji.
