Te auta pokochali seniorzy. Uwielbiane modele emerytów, które naprawdę ułatwiają jazdę

Statystyki europejskie pokazują, że grupa kierowców po sześćdziesiątce rośnie szybciej niż populacja ogólna, a przeciętny wiek posiadacza prawa jazdy stale się wydłuża. Nic dziwnego, że producenci i organizacje motoryzacyjne coraz częściej analizują potrzeby tej części społeczeństwa. W centrum zainteresowania znalazły się komfort, prostota obsługi oraz ergonomia – parametry, które w dojrzałym wieku zyskują pierwszorzędne znaczenie.

Najnowsze badanie niemieckiego automobilklubu ADAC pokazuje, że wśród starszych kierowców największe uznanie zdobywają pojazdy praktyczne, a nie spektakularne nowości nafaszerowane technologicznymi fajerwerkami. Oceniano modele, które nie tylko dobrze się prowadzą, ale także ułatwiają codzienne wsiadanie, parkowanie i przewożenie bagażu. Dzięki temu ranking stał się cenną wskazówką dla dojrzałych nabywców, którzy szukają samochodu podnoszącego komfort i bezpieczeństwo podróży.

Sprawdzone modele dominują na liście – mniejsze SUV-y, crossovery i vany

Analiza ADAC jednoznacznie wskazuje, że najchętniej wybierane przez seniorów są kompaktowe SUV-y i crossovery. Łączą one wyższą pozycję siedzącą z umiarkowanymi gabarytami, co ułatwia obserwację drogi i parkowanie w zatłoczonym mieście. Do tej grupy należą między innymi Audi Q2 i Q3, BMW X1 oraz elektryczny iX1. Popularność utrzymują także Ford Puma, Hyundai Kona Electric, Kia Niro Hybrid i Lexus LBX, a w segmencie miejskim wyróżniają się Renault Captur, Škoda Kamiq, Toyota Yaris Cross oraz Volkswagen T-Cross.

Starszych kierowców przekonuje nie tylko wysokość zawieszenia, ale również przestronne wnętrze, które pozwala swobodnie odsunąć fotel i wyprostować nogi. W grupie nieco większych aut rodzinnych uwagę zwracają vany i kombivany, takie jak Toyota Proace City Verso czy Citroën Berlingo w wersji osobowej. Z kolei osoby preferujące tradycyjny styl mogą wybierać spośród klasycznych kompaktów: Mercedes-Benz klasy A i Škoda Octavia wciąż oferują wygodę, niski próg załadunku i intuicyjne sterowanie klimatyzacją.

Kryteria oceny, to się dla nich naprawdę liczy

Eksperci ADAC przyjęli kilka jasnych wymagań, które odzwierciedlają realne potrzeby dojrzałych użytkowników. Długość nadwozia nie mogła przekroczyć 4,5 m, a wysokość minimum 1,5 m zapewniała wygodny punkt widokowy. Kluczowe okazały się także parametry kabiny – siedzisko musiało znajdować się co najmniej 47 cm nad podłożem, a próg bagażnika nie mógł być wyższy niż 78 cm od ziemi, by ułatwić wkładanie walizek lub zakupów.

Poza wymiarami liczyła się przejrzystość kokpitu. Starsi kierowcy częściej deklarują, że wolą tradycyjne pokrętła niż rozbudowane menu ekranowe, dlatego do rankingu trafiały auta z czytelnymi przyciskami i możliwością szybkiej regulacji fotela bez żmudnego przeklikiwania się przez ustawienia. Ważna okazała się także szerokość drzwi, kąt ich otwarcia i wyprofilowanie progów – wszystkie czynniki, które mogą zdecydować o komforcie wsiadania przy ograniczonej ruchomości stawów.

Bezpieczeństwo kierowcy też jest kluczowe – nie tylko parametry auta

Choć odpowiednio dobrany model samochodu potrafi znacząco zmniejszyć zmęczenie za kierownicą, decydujące znaczenie dla bezpieczeństwa ma również stan zdrowia prowadzącego. Wraz z wiekiem spada szybkość reakcji i sprawność wzroku, a niektóre leki na nadciśnienie czy bezsenność mogą dodatkowo obniżać koncentrację. Organizacje takie jak ADAC czy Euro NCAP przypominają więc, że systemy wspomagające – od automatycznego hamowania awaryjnego po kamerę 360° – mają być wsparciem, a nie substytutem czujności.

Dojrzali kierowcy, wybierając auto z najnowszym pakietem asystentów, powinni upewnić się, że jego obsługa jest dla nich zrozumiała. Warto też regularnie konsultować się z lekarzem w sprawie wpływu farmakoterapii na czas reakcji oraz rozważyć udział w kursach doskonalenia techniki jazdy, które pozwalają poznać granice własnych umiejętności i możliwości pojazdu. Odpowiednio dobrane auto, uzupełnione o profilaktykę zdrowotną i szkolenie, staje się narzędziem podtrzymującym niezależność i komfort podróżowania nawet w późniejszych latach życia.