Wiosenna odsłona statystyk rejestracyjnych przyniosła solidną porcję emocji: Toyota utrzymała prowadzenie, Skoda kontynuuje pogoń, a chińska ofensywa rośnie w dwucyfrowym tempie. W kwietniu 2026 r. w Centralnej Ewidencji Pojazdów odnotowano 51 827 nowych aut osobowych – to o 10,35 proc. więcej niż rok wcześniej, lecz jednocześnie o 18,89 proc. mniej niż w rekordowym marcu, co eksperci tłumaczą wyprzedaniem rocznika 2025, wyczerpaniem premii flotowych i wygaszeniem części promocji dealerskich.

Ruch w salonach w kwietniu: najważniejsze liczby

Firmy pozostają głównymi klientami – odpowiadały za około 66 proc. rejestracji, a rzeczywisty udział jest wyższy, gdyż w rubryce „osoba fizyczna” widnieją także jednoosobowe działalności gospodarcze. Zjawisko to utrwala strukturę rynku, w której preferowane są pojazdy o niskim zużyciu paliwa i przewidywalnej wartości rezydualnej. Warto odnotować, że choć kwiecień jest statystycznie słabszym miesiącem, dynamika rok do roku pozostaje dodatnia już piąty kwartał z rzędu – to efekt poprawy dostępności samochodów po pandemicznych brakach półprzewodników i stabilizacji łańcuchów dostaw.

Według analiz European Automobile Manufacturers’ Association, w całej Unii pierwszy kwartał 2026 zamknął się wzrostem rejestracji o 5,4 proc. Polska w tym kontekście notuje wynik powyżej średniej, co stanowi dowód odporności krajowego popytu oraz atrakcyjności lokalnych programów finansowania flot.

Jak radzą sobie rynkowi wyjadacze: Toyota, Skoda i pozostali

Toyota utrzymała fotel lidera, rejestrując 6 786 aut (-7,87 proc. względem kwietnia 2025). Spadek nie zagraża pozycji marki, bo w pierwszej dziesiątce modeli znalazły się aż cztery jej konstrukcje, a hybrydowy napęd wciąż przekonuje klientów biznesowych dzięki niskiemu zużyciu paliwa i ograniczonym kosztom serwisowym.

Skoda pozostaje najgroźniejszym konkurentem. 5 237 zarejestrowanych samochodów oznacza wzrost o 5,76 proc. i skrócenie dystansu do lidera do niespełna 1 550 sztuk. Octavia niemal zrównała się z Corollą, a dodatkowym atutem czeskiej marki jest powrót pełnej gamy silnikowej Fabii oraz przyjęte dobrze przez sektor MŚP oferty wynajmu długoterminowego.

Na podium uplasował się Volkswagen z wynikiem 3 702 sztuk (+15,5 proc.). Kluczową rolę odegrała odświeżona gama crossoverów – przede wszystkim T-Roc – oraz skorygowane cenniki wersji Life i R-Line. Pierwszą dziesiątkę domykają BMW, Mercedes i Audi, które utrzymują równowagę między zaostrzającymi się wymaganiami emisji CO₂ a popytem na auta klasy premium, często kupowane w ramach samochodów służbowych wyższego szczebla.

Chińskie marki rosną w siłę

Jeszcze cztery lata temu udział producentów z Chin oscylował wokół 1–2 proc. Dziś co ósme nowe auto na polskich tablicach nosi azjatycki rodowód – łącznie 12,7 proc. rynku. Najczęściej rejestrowanym logo pozostało MG (1 308 sztuk), które dzięki sprawdzonej gamie ZS i HS oraz agresywnej strategii cenowej trafia do prywatnych klientów szukających budżetowego SUV-a.

Prawdziwą gwiazdą miesiąca okazała się jednak Omoda, submarka koncernu Chery. 1 222 rejestracje i imponujący skok o 116 proc. rok do roku dają realną szansę, że już w kolejnych miesiącach Omoda wyprzedzi MG. Model 5, wyposażony w szeroki pakiet systemów ADAS i dostępny z napędem elektrycznym lub benzynowym, trafił w gust kierowców flotowych, którzy oczekują niskich całkowitych kosztów użytkowania (TCO) oraz krótkich terminów dostaw.

Do walki dołączają kolejne marki z Państwa Środka – BYD, Seres czy Leapmotor – jednak na razie ich wyniki pozostają symboliczne. Eksperci zwracają uwagę, że barierą rozwoju może stać się unijne dochodzenie antysubsydyjne i ewentualne cła wyrównawcze, które Komisja Europejska rozpatruje w kontekście ochrony lokalnych producentów.

Lista liderów: zestawienie marek i modeli

Top 15 marek – kwiecień 2026 (liczba rejestracji): 1. Toyota – 6 786 2. Skoda – 5 237 3. Volkswagen – 3 702 4. BMW – 2 912 5. Audi – 2 460 6. Kia – 2 845 7. Mercedes – 2 720 8. Hyundai – 2 361 9. Volvo – 1 920 10. Dacia – 1 625 11. Renault – 1 617 12. MG – 1 308 13. Lexus – 1 202 14. Omoda – 1 222 15. Cupra – 1 133

Top 10 modeli – kwiecień 2026 (liczba rejestracji): 1. Toyota Corolla – 1 784 2. Skoda Octavia – 1 739 3. Kia Sportage – 1 478 4. Toyota C-HR – 1 337 5. Hyundai Tucson – 1 221 6. Toyota Yaris Cross – 1 179 7. Volvo XC60 – 1 069 8. Toyota Yaris – 971 9. Audi Q5 – 831 10. Cupra Formentor – 789