Toyota rozpoczęła finiszową akcję sprzedażową pick-upa Hilux z rocznika produkcyjnego 2025. Rabaty dochodzą prawie do 26 000 zł netto, obejmują trzy poziomy wyposażenia i uzupełniają je preferencyjne stawki leasingu KINTO One. Oferta jest skierowana zarówno do przedsiębiorców, jak i kierowców prywatnych, a jej założeniem jest połączenie legendarnej trwałości modelu z nowoczesnym układem mild hybrid 48 V.

Ponad pół wieku historii i reputacja nie do podważenia

Hilux zadebiutował w 1968 r. jako kompaktowa ciężarówka o ładowności jednej tony. Od tamtej pory powstało osiem generacji, a łączna sprzedaż przekroczyła 20 mln egzemplarzy, czyniąc go jednym z najpopularniejszych pick-upów świata. Model zdobył renomę dzięki odporności na skrajne temperatury, sukcesom w Rajdzie Dakar oraz testom długodystansowym w Arktyce i na pustyni Kalahari. W Polsce pierwsze wzrosty popularności przypadły na lata, gdy firmy budowlane i energetyczne poszukiwały pojazdów łączących napęd 4×4 z relatywnie niskimi kosztami utrzymania. Dzisiejsza modernizacja mild-hybrid wpisuje się w globalny trend ograniczania emisji CO₂, jednocześnie zachowując pełną funkcjonalność auta użytkowego.

Układ napędowy 2025: diesel, jednocześnie łagodna hybryda

Sercem bieżącej wersji jest 2,8-litrowy diesel o mocy 204 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Silnik współpracuje z 48-woltowym generatorem rozruchowym, który odzyskuje energię podczas hamowania i wspomaga przyspieszenie, co według danych producenta obniża zużycie paliwa o około 5 %. Napęd trafia na obie osie przez sześciobiegowy automat z reduktorem i blokadą tylnego dyferencjału. Takie zestawienie pozwala holować przyczepę do 3,5 t i pokonywać brody wodne głębokie na 700 mm, czym Hilux wyraźnie wyprzedza wielu konkurentów segmentu.

Trzy poziomy wyposażenia i szczegóły finansowania

Wersja Active rozpoczyna cennik po obniżce od 161 392 zł netto. Na pokładzie znajdują się aluminiowe felgi 17", podgrzewane przednie fotele, dwustrefowa klimatyzacja oraz system multimedialny Toyota Smart Connect z ekranem 8". Miesięczna rata leasingu zaczyna się od 1 617 zł netto.

Specyfikacja Executive, wyceniona od 173 712 zł netto, dodaje obręcze 18", kamery 360˚, czujniki parkowania, podgrzewane siedziska z tyłu oraz fabryczną nawigację z trzyletnią aktualizacją map. Rata leasingowa startuje od 1 834 zł netto.

Topowy wariant Invincible przeceniono do 190 432 zł netto, co oznacza największą obniżkę – niemal 26 000 zł. Obejmuje on skórzaną tapicerkę, system audio JBL 9 głośników, elektrycznie regulowany fotel kierowcy, a na zewnątrz czarne 18" obręcze i indywidualne elementy stylistyczne. Miesięczna rata w leasingu wynosi od 2 006 zł netto.

Dodatkowe pakiety i personalizacja bez dopłat

Każdy kupujący otrzymuje w cenie hak holowniczy z instalacją elektryczną oraz wykładzinę i teleskop klapy skrzyni ładunkowej, co normalnie oznaczałoby wydatek ponad 7 000 zł netto. Pakiet Sport, przeceniony do 19 000 zł netto, obejmuje poszerzenia nadkoli, elektryczną roletę przestrzeni ładunkowej, boczne stopnie, tylny spoiler i osłony podwozia w kolorze czerwonym. W katalogu akcesoriów pozostają wyciągarki, zabudowy hard-top, szuflady narzędziowe czy dodatkowe listwy LED, a nadwozie można przebudować na ambulans, pojazd dla służb ratowniczych lub mobilny warsztat terenowy we współpracy z certyfikowanymi firmami konwersyjnymi.

Pick-upy w Polsce: rosnący popyt i konkurencja

Z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, że klasa pick-upów odpowiada dziś za około 2% rejestracji nowych aut użytkowych, lecz od trzech lat notuje dwucyfrowe tempo wzrostu. Obok Hiluxa o klientów rywalizują Ford Ranger, Isuzu D-Max czy Mitsubishi L200. Toyota utrzymuje przewagę dzięki rozbudowanej sieci serwisów, czteroletniej gwarancji bez limitu kilometrów na elementy hybrydowe oraz konwersjom wspieranym przez program Toyota Professional. Aktualna kampania cenowa umacnia pozycję modelu, który mimo zaawansowanego systemu 48 V zachowuje klasyczną konstrukcję ramową i zdolność do pracy w najtrudniejszym terenie.