Cena nieprzekraczająca 80 000 zł za dobrze wyposażony samochód segmentu B coraz rzadziej pojawia się w cennikach, a mimo to Skoda wciąż proponuje Fabię Edition 130 z wolnossącym silnikiem 1.0 MPI. Kompaktowe nadwozie, bogate wyposażenie i niskie koszty eksploatacji sprawiają, że ten model interesuje zarówno firmy flotowe – od taksówek po przedstawicieli handlowych – jak i prywatnych kierowców szukających rozsądnego środka transportu do miasta.
Miejsce w segmencie i na polskim rynku
Skoda plasuje się w Polsce tuż za Toyotą, regularnie przekraczając barierę 50 000 rejestracji rocznie. Fabia stanowi jedną z dwóch najważniejszych pozycji w jej portfolio, rywalizując m.in. z Toyotą Yaris, Renault Clio, Hyundaiem i20 czy Peugeotem 208. Choć konkurenci coraz śmielej oferują napędy hybrydowe, czeska marka stawia w wersji Edition 130 na prostotę i przystępną cenę, co dla wielu flot ma zasadnicze znaczenie przy kalkulowaniu TCO (Total Cost of Ownership).
Układ napędowy i właściwości użytkowe
Pod maską pracuje trzycylindrowy silnik 1.0 MPI rozwijający 59 kW (80 KM) i 93 Nm, połączony z pięciobiegową skrzynią manualną. Osiągi – 15,5 s do 100 km/h i prędkość maksymalna 178 km/h – nie budzą emocji, ale w ruchu miejskim okazują się wystarczające. Lekka konstrukcja (nieco poniżej 1,1 t) oraz precyzyjne zawieszenie gwarantują zwinność w ciasnych uliczkach, a bagażnik o pojemności 380 l plasuje Fabię w ścisłej czołówce segmentu pod względem funkcjonalności.
Realne koszty eksploatacji
Średnie zużycie paliwa według WLTP wynosi około 5,5 l/100 km, a w praktyce podczas jazdy miejskiej można osiągać wartości 5,8–6,2 l. Prosty, wolnossący silnik dobrze znosi zasilanie LPG – koszt montażu instalacji zwraca się przy przebiegach rzędu 25–30 tys. km rocznie, co przekłada się na około 24 zł za 100 km. W połączeniu z wydłużonymi interwałami serwisowymi (olej co 15 tys. km lub raz w roku) i korzystnymi stawkami ubezpieczeniowymi otrzymujemy jeden z tańszych samochodów do utrzymania w klasie B.
Wyposażenie wersji Edition 130
Jubileuszowa odmiana Edition 130 została wyceniona na 76 250 zł i zawiera elementy rzadko spotykane w podstawowych wersjach konkurentów. W standardzie znajdziemy przednie i tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, system bezkluczykowy, reflektory LED, 15-calowe obręcze aluminiowe, cyfrowy zestaw wskaźników, ekran dotykowy z obsługą smartfona, tempomat, elektryczne szyby i lusterka we wszystkich drzwiach oraz skórzaną, wielofunkcyjną kierownicę. Tak skompletowany samochód nie wymaga kosztownych dopłat, co jest rzadkością w klasie B i dodatkowo obniża całkowity koszt posiadania.
