Mercedes-Benz Polska opublikował 9 września galerię z prezentacji dwóch nowych odsłon Klasy C w Mercedes-Benz Studio Warszawa. Na zdjęciach pokazano pierwszą całkowicie elektryczną Klasę C oraz model po modernizacji z napędem hybrydowym.
Elektryczna Klasa C ma akumulator 94 kWh
Najwięcej danych producent podał dla elektrycznego wariantu C 400 4MATIC. Samochód korzysta z akumulatora trakcyjnego o 94 kWh pojemności użytkowej, a deklarowany zasięg sięga 762 km według procedury WLTP.
Mercedes-Benz podaje, że architektura 800 V pozwala w odpowiednich warunkach uzupełnić energię potrzebną do przejechania nawet 325 km w ciągu 10 minut. Są to wartości deklarowane przez producenta i zależą między innymi od wersji, warunków oraz parametrów stacji ładowania.
Skrętna tylna oś i pneumatyczne zawieszenie
Elektryczna limuzyna może być wyposażona w pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC oraz tylną oś skrętną pod kątem do 4,5 stopnia. Według producenta rozwiązanie zmniejsza średnicę zawracania do 11,2 m.
Praktycznym dodatkiem jest przedni bagażnik o pojemności 101 litrów. Mercedes deklaruje też możliwość holowania przyczepy o masie do 1,8 tony, zależnie od konfiguracji.
Hybryda po liftingu bez szczegółów w polskim komunikacie
Drugim samochodem pokazanym w Warszawie jest zmodernizowana Klasa C z napędem hybrydowym. Dzisiejszy polski materiał nie podaje jednak dokładnej wersji silnikowej, mocy, ceny ani terminu rozpoczęcia sprzedaży, dlatego tych danych nie można przypisać prezentowanemu egzemplarzowi.
Polska publikacja potwierdza prezentację obu odmian, ale nie zawiera lokalnego cennika. Na informacje o dostępności poszczególnych wersji i konfiguracji na polskim rynku trzeba więc poczekać do kolejnego oficjalnego komunikatu.
