Jeep opublikował 2 października 2026 roku dane elektrycznego Compassa 4xe. To topowa wersja napędowa nowej generacji SUV-a, która łączy dwa silniki elektryczne z napędem obu osi. Producent informuje, że samochód można już zamawiać na rynkach europejskich, ale w komunikacie nie podał polskiej ceny ani terminu pierwszych dostaw.
Dwa silniki i 4,9 sekundy do 100 km/h
Według danych marki układ osiąga 375 KM mocy systemowej. Przedni silnik ma 157 kW, a tylny 132 kW. Jeep deklaruje przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy.
Każda oś otrzymała niezależny silnik, dlatego rozdział siły napędowej może być regulowany bez mechanicznego połączenia między osiami. Producent podaje, że sterowanie na bieżąco reaguje na poślizg kół i współpracuje z układami ABS oraz ESP. Tylna jednostka korzysta ze wzmocnionej przekładni redukcyjnej o przełożeniu 14:1.
Akumulator 96,1 kWh i do 606 km zasięgu WLTP
Compass 4xe ma akumulator o pojemności 96,1 kWh. Deklarowany zasięg wynosi do 606 km w cyklu mieszanym WLTP. Jest to wartość homologacyjna służąca do porównywania samochodów; w rzeczywistym ruchu wynik zależy między innymi od temperatury, prędkości, obciążenia, opon i sposobu korzystania z ogrzewania lub klimatyzacji.
Komunikat nie zawiera danych o maksymalnej mocy ładowania ani czasie uzupełniania energii. Te parametry będą istotne dla oceny samochodu na dłuższych trasach, dlatego nie można ich wywodzić wyłącznie z pojemności akumulatora i deklarowanego zasięgu.
Pięć trybów jazdy i stały napęd obu osi w trybie Sport
Kierowca ma do wyboru tryby Auto, Sport, Sand & Mud, Snow oraz 4x4 Lock. W trybie Sport układ udostępnia pełną moc i funkcję overboost, zmienia charakterystykę układu kierowniczego oraz utrzymuje napęd obu osi do prędkości 140 km/h. Jeep podaje też, że system w większym stopniu kieruje wtedy moment na tylną oś, a ustawienia ESP i kontroli trakcji są dopasowane do dynamicznej jazdy.
Nowe dane producent zaprezentował przy okazji filmu z zimowych testów w Arjeplog w Szwecji. Na dziś marka potwierdza możliwość składania zamówień w Europie. Polski cennik, konfiguracje wyposażenia i termin rozpoczęcia dostaw nie zostały wskazane w opublikowanym komunikacie.
