Toyota Racing poinformowała 7 listopada 2026 roku o wynikach kwalifikacji do finałowej rundy FIA World Endurance Championship na torze Monza. Oba prototypy TR010 HYBRID znalazły się poza pierwszą dziesiątką i nie awansowały do Hyperpole.
W kwalifikacjach samochód numer 8 zajął 15. miejsce, a numer 7 był 16. Na prowizorycznej liście startowej załoga numer 8 przesunęła się na 14. pole wskutek kary dla innego uczestnika, natomiast numer 7 spadł na 17. pozycję.
Brak jazdy po suchym torze utrudnił kwalifikacje
Dwunastominutowa sesja była pierwszą okazją zespołu do jazdy po suchej nawierzchni podczas weekendu. Toyota nie testowała wcześniej modelu TR010 HYBRID na Monzy, dlatego przed kwalifikacjami nie miała danych o zachowaniu gładkich opon Michelin na torze o długości 5,793 km.
Po porannym deszczu nawierzchnia stopniowo wysychała, a czasy okrążeń poprawiały się do końca sesji. Obie Toyoty przyspieszały, ale nie znalazły się wśród dziesięciu samochodów, które uzyskały awans do Hyperpole.
Załoga numer 8 ma 17 punktów przewagi
Sébastien Buemi, Brendon Hartley i Ryō Hirakawa prowadzą w klasyfikacji kierowców po trzech zwycięstwach w tym sezonie. Według Toyoty miejsce w pierwszej piątce 6 Hours of Monza zapewni im tytuł niezależnie od wyników pozostałych załóg.
Mike Conway, Kamui Kobayashi i Nyck de Vries tracą do kolegów z samochodu numer 8 siedemnaście punktów. Załoga numer 7 pozostaje więc w walce o mistrzostwo, ale po starcie z 17. pola będzie musiała odrabiać pozycje. Toyota wcześniej zapewniła sobie tytuł producentów po rundzie w Barcelonie.
Finałowy wyścig ruszy o godz. 11:00
Sześciogodzinny wyścig na Monzy rozpocznie się w niedzielę 8 listopada o godz. 11:00 czasu lokalnego. Zespół zapowiada wykorzystanie strategii wyścigowej do przesunięcia obu samochodów w górę stawki.
Wynik finału rozstrzygnie, która z dwóch załóg Toyoty zdobędzie mistrzostwo świata kierowców. Po kwalifikacjach przewagę punktową zachowuje numer 8, lecz oba samochody rozpoczną wyścig poza pierwszą dziesiątką.
