Toyota przedstawiła plan rozwoju działu Toyota Professional 14 września 2026 roku podczas targów IAA Transportation w Hanowerze. Strategia dotyczy rynku europejskiego i obejmuje dalszą elektryfikację gamy, rozbudowę usług oraz sieci obsługującej klientów biznesowych.
Cel na 2030 rok to 200 tys. aut i 8 proc. rynku
Producent podaje, że w ciągu pięciu lat sprzedaż jego lekkich pojazdów użytkowych w Europie wzrosła ponad dwukrotnie. W 2026 roku ma przekroczyć 165 tys. egzemplarzy, a udział w rynku wynosić ponad 7 proc.
Do 2030 roku Toyota zamierza zwiększyć roczną sprzedaż do 200 tys. pojazdów i zdobyć 8 proc. europejskiego rynku. Gama obejmuje dziś kompaktowe, średnie i duże vany z rodziny PROACE, wersje osobowe oraz pick-upa Hilux.
Wodorowy Hilux ma wejść do produkcji w 2028 roku
W planie znalazł się Hilux z wodorowymi ogniwami paliwowymi, oznaczany jako FCEV. Toyota zapowiada rozpoczęcie jego produkcji w 2028 roku i podaje wstępne cele: ponad 400 km zasięgu według WLTP oraz możliwość holowania przyczepy o masie do 2,5 tony.
Są to parametry docelowe, a nie końcowe dane homologacyjne gotowego modelu. Producent nie podał jeszcze ceny ani szczegółów dostępności w poszczególnych krajach, w tym w Polsce.
Elektryczne wersje są już w całej gamie użytkowej
Po wprowadzeniu akumulatorowego Hiluxa Toyota oferuje elektryczne odmiany we wszystkich głównych liniach samochodów użytkowych. Według firmy auta BEV odpowiadają za 22 proc. sprzedaży Toyota Professional w Europie, podczas gdy średnia dla całego rynku ma wynosić około 11 proc.
Obsługę klientów zapewnia ponad 500 wyspecjalizowanych punktów Toyota Professional w Europie. Producent zamierza też rozwijać fabryczne i lokalne zabudowy pojazdów, ale szczegółowe warunki usług oraz gwarancji mogą różnić się między rynkami.
