Toyota Racing przypieczętowała podwójne mistrzostwo świata w finałowej rundzie FIA World Endurance Championship 2026. Załoga numer 8 w składzie Sébastien Buemi, Brendon Hartley i Ryō Hirakawa dojechała do mety 6 Hours of Monza na 11. pozycji, ale ten wynik wystarczył do zdobycia tytułu kierowców.
Drugi samochód Toyoty, numer 7, prowadzili Mike Conway, Kamui Kobayashi i Nyck de Vries. Przed finałem tracili 17 punktów do partnerów z zespołu i potrzebowali odrobić tę różnicę, jednak zakończyli wyścig na 12. miejscu, bezpośrednio za Toyotą numer 8.
Tytuł mimo trudnego finału na Monzy
Toyoty ruszały z odległych pól: numer 8 z 14., a numer 7 z 17. pozycji. Obie załogi przesuwały się w górę stawki, lecz samochód numer 7 stracił czas po uszkodzeniu nadwozia w kontakcie z Fordem klasy LMGT3 oraz po późniejszym uderzeniu od tyłu przez Genesisa numer 17.
Wyścig wygrał Cadillac Hertz Team Jota numer 38, a obie Toyoty zostały sklasyfikowane ze stratą jednego okrążenia. Finał odbywał się po weekendzie, w którym zespoły miały niewiele danych z suchego toru, ponieważ przed kwalifikacjami sesje rozgrywano w mokrych warunkach.
Trzeci wspólny tytuł załogi numer 8
Buemi, Hartley i Hirakawa zostali mistrzami świata po raz trzeci jako wspólna załoga. Dla Buemiego i Hartleya jest to piąty tytuł mistrzowski w WEC, a dla Hirakawy trzeci.
Toyota zapewniła sobie mistrzostwo producentów już w przedostatniej rundzie sezonu w Barcelonie. W pierwszym roku startów prototypu TR010 HYBRID pod nazwą Toyota Racing zespół odniósł cztery zwycięstwa i siedem razy stanął na podium. Wśród wygranych znalazły się 24 Hours of Le Mans oraz domowy wyścig na Fuji Speedway.
Mike Conway zakończył karierę startową w WEC
Wyścig na Monzy był ostatnim występem Mike'a Conwaya przed zakończeniem kariery kierowcy wyścigowego. Brytyjczyk spędził w zespole 12 sezonów, od 2014 roku zdobył dwa tytuły i odniósł 20 zwycięstw.
Po sezonie 2026 Toyota ma na koncie osiem tytułów producentów i siedem tytułów kierowców od powrotu do WEC w 2012 roku. Finał na Monzy zamknął pierwszy pełny sezon startów TR010 HYBRID.
