Nissan ogłosił wyniki za sześć miesięcy zakończonych 30 września 2026 roku. Globalna sprzedaż wyniosła 1,41 mln samochodów, a skonsolidowane przychody wzrosły rok do roku o 493,3 mld jenów, do 6,072 bln jenów.
Największą zmianą jest wynik operacyjny. Producent przeszedł od straty 27,7 mld jenów w pierwszym półroczu poprzedniego roku fiskalnego do 80 mld jenów zysku. Marża operacyjna poprawiła się z minus 0,5 proc. do 1,3 proc.
Strata netto wyraźnie zmalała
Na poziomie netto Nissan nadal był pod kreską. Strata przypisana właścicielom jednostki dominującej wyniosła 39,7 mld jenów, wobec 221,9 mld jenów rok wcześniej. Oznacza to poprawę o 182,2 mld jenów.
Sam drugi kwartał był słabszy pod względem działalności operacyjnej. Przychody wzrosły o 8,2 proc., do 3,108 bln jenów, lecz zysk operacyjny spadł z 51,5 mld do 2,1 mld jenów. Nissan tłumaczy tę różnicę między innymi brakiem jednorazowej korzyści, która rok wcześniej wynikała z niższych kosztów związanych z regulacjami emisji w USA.
Koncern podał również, że na koniec półrocza miał około 0,8 bln jenów gotówki netto w segmencie motoryzacyjnym oraz 2,2 bln jenów środków pieniężnych i ich ekwiwalentów.
Plan sprzedaży spadł nawet o 180 tys. aut
Nissan utrzymał prognozę 200 mld jenów zysku operacyjnego za cały rok fiskalny 2026. Nadal zakłada też, że na jego koniec gotówka netto w działalności motoryzacyjnej przekroczy 1 bln jenów.
Zmieniła się natomiast prognoza globalnej sprzedaży. Producent obniżył ją z 3,15 mln do przedziału 2,97–3 mln samochodów. To redukcja o 150–180 tys. aut, czyli o około 4,8–5,7 proc. względem wcześniejszego planu. Firma wskazuje na słabszy popyt, szybkie przechodzenie klientów na pojazdy nowej energii i ostrzejszą konkurencję w Chinach.
Nowe modele mają wesprzeć drugie półrocze
Nissan liczy, że rentowność w drugiej części roku poprawią większy wolumen, premiery nowych modeli i korzystniejsza struktura sprzedaży. W USA plan obejmuje Rogue Hybrid, w Japonii Elgranda i Kicksa, a w Meksyku hybrydowego pick-upa Frontier Pro PHEV.
Dla Europy producent zapowiada elektryczne modele Pixo i Juke. Komunikat ma charakter globalny i nie potwierdza jeszcze terminów, wersji ani cen przeznaczonych dla Polski, dlatego tych szczegółów nie należy wywodzić z samej zapowiedzi.
Program restrukturyzacyjny Re:Nissan miał przynieść w półroczu dodatkowe oszczędności w wysokości 110 mld jenów. Kolejny ważny etap zaplanowano na luty 2027 roku, kiedy Nissan ma przedstawić nowy plan biznesowy określający kierunek następnej fazy działalności.
