Pierwsze egzemplarze Audi A2 e-tron zjechały z linii produkcyjnej w Ingolstadt we wrześniu 2026 roku. Model opracowano z myślą o rynku europejskim, jednak komunikat nie podaje terminu rozpoczęcia sprzedaży ani cen w Polsce.
A2 e-tron powstaje na wspólnych liniach z Audi A3
Audi produkuje nadwozia nowego modelu razem z nadwoziami A3, wykorzystując elastyczny układ zakładu. Ponownie używanych lub dostosowanych jest ponad 1200 elementów wyposażenia produkcyjnego, w tym narzędzia spawalnicze i około 250 robotów znanych z montażu innych modeli.
Firma ograniczyła liczbę części istotnych dla procesu produkcyjnego i wdrożyła w Ingolstadt zasadę stałej sekwencji zamówień. Kolejność samochodów jest ustalana sześć dni przed rozpoczęciem montażu, co ma zmniejszać zapotrzebowanie na magazynowanie i sortowanie komponentów.
Automatyczny montaż kół i systemy sterowane z chmury
Przy produkcji A2 e-tron roboty w pełni automatycznie montują koła, zastępując wcześniejsze stanowiska półautomatyczne. W spawalni system kamer i przetwarzania obrazu rozpoznaje oraz pobiera drobne elementy blacharskie z nieuporządkowanych pojemników.
Systemy testowania sterowników i wskazówki dla operatorów są centralnie obsługiwane przez przemysłową chmurę Edge Cloud 4 Production. Według Audi pozwala to zastąpić ponad 450 komputerów przemysłowych na montażu. Firma wdraża również asystentów opartych na sztucznej inteligencji do wyszukiwania dokumentacji i wspierania analizy usterek.
Producent nie podał w tym komunikacie danych technicznych A2 e-tron. Potwierdzony obecnie etap to uruchomienie produkcji w Ingolstadt i stopniowe zwiększanie jej skali.
