Nowy Multivan zjeżdża już z linii w zakładzie Volkswagen Samochody Dostawcze w Hanowerze-Stöcken. California od sierpnia jest tam po raz pierwszy produkowana w całości – wcześniej zabudowę kempingową wykonywano poza główną fabryką. Integracja obu etapów ma usprawnić produkcję samochodu bazowego i jego wyposażenia kempingowego.
Zmiany trafiają do modeli po rekordowym dla Multivana 2025 roku. Volkswagen podał, że globalnie dostarczył wtedy 38 700 egzemplarzy, a w Polsce sprzedaż osiągnęła 1163 auta. Komunikat nie zawiera jednak nowego polskiego cennika ani dokładnego terminu rozpoczęcia dostaw zmodernizowanych wersji.
Trzy napędy i wyłącznie skrzynia DSG
Najmocniejszą odmianą obu modeli pozostaje eHybrid 4MOTION. Hybryda plug-in rozwija systemowo 245 KM (180 kW), ma napęd na cztery koła i akumulator o pojemności 19,7 kWh. W gamie są także przednionapędowe wersje z dieslem TDI o mocy 150 KM (110 kW) oraz benzynowym silnikiem TSI o mocy 204 KM (150 kW).
Każdy Multivan i każda California otrzymują dwusprzęgłową skrzynię DSG. Producent nie ogłosił w tym komunikacie zmian parametrów napędów, dlatego najważniejsze nowości dotyczą stylistyki, wnętrza i elektroniki.
Ekran 12,9 cala i nowe systemy wspomagania
Przód obu modeli ma większe reflektory LED, przeprojektowany zderzak i zmienione wloty powietrza. Paleta liczy 16 zestawień kolorystycznych, w tym sześć nowych. Po raz pierwszy Multivan i California będą dostępne również z matowym lakierem Indium Grey Matt.
W kabinie pojawiła się nowa deska rozdzielcza, kolejna wersja cyfrowych zegarów Digital Cockpit oraz 12,9-calowy ekran systemu multimedialnego. Pod wyświetlaczem umieszczono podświetlane suwaki do regulacji głośności i temperatury.
Zmodernizowany Travel Assist ma rozpoznawać sygnalizację świetlną i wspierać zmianę pasa ruchu na autostradzie. Emergency Assist może w granicach możliwości systemu sprowadzić samochód na pobocze lub skrajny pas i zatrzymać go, gdy kierowca nagle nie jest w stanie prowadzić.
Do ośmiu godzin klimatyzacji postojowej
W wersjach eHybrid 4MOTION elektryczna klimatyzacja postojowa może chłodzić, wentylować lub ogrzewać wnętrze przez maksymalnie osiem godzin – podczas ładowania, postoju albo pobytu na kempingu. California zachowuje również ogrzewanie paliwowe, standardowe w wersji Ocean i opcjonalne w pozostałych odmianach.
Multivan otrzyma ponadto nowy, ośmioosobowy układ vis-à-vis, w którym dwie trzyosobowe grupy pasażerów siedzą z tyłu twarzami do siebie. Produkcja obu modeli już trwa, ale szczegóły cen i dostępności poszczególnych konfiguracji na polskim rynku wymagają osobnego potwierdzenia w cenniku marki.
