To najchętniej kupowany samochód w Hiszpanii w listopadzie 2025 roku. Bezkonkurencyjny

W listopadzie 2025 r. Dacia Sandero po raz kolejny potwierdziła swoją dominację na Półwyspie Iberyjskim, przekraczając barierę 3,5 tys. nowych rejestracji i zostawiając rywali wyraźnie w tyle.

Rynek motoryzacyjny w Hiszpanii: kluczowe trendy i kanały sprzedaży

Zgodnie z danymi hiszpańskiego stowarzyszenia producentów ANFAC popyt na samochody osobowe rośnie drugi rok z rzędu, choć w tempie umiarkowanym – 7% rok do roku. Sprzedaż prywatna wciąż odpowiada za ok. 54% rynku, ale to floty odnotowały największy wzrost (+9%), napędzany przez sektor turystyczny oraz odnowienie samochodów firmowych. Najlepiej sprzedają się niewielkie hatchbacki i crossovery segmentu B, łączące niskie zużycie paliwa z uniwersalnością, co idealnie odpowiada miejskiej zabudowie Madrytu, Barcelony czy Sewilli.

Przewaga Sandero w liczbach: kto goni lidera?

Sandero zamknęło listopad z wynikiem ponad 3 500 rejestracji. Drugie miejsce przypadło Renault Clio (3 067 szt.), trzecie – Peugeotowi 2008 (2 163 szt.). Czwartą i piątą lokatę zajęły odpowiednio Seat Ibiza (2 077 szt.) oraz Toyota Yaris Cross (1 964 szt.). Łącznie pierwsza piątka odpowiadała za niespełna 20% całkowitego wolumenu sprzedaży samochodów osobowych w Hiszpanii w tym okresie.

Skąd ta popularność? Atuty Dacii Sandero

Podstawowa wersja modelu startuje w hiszpańskich salonach od niespełna 14 000 euro, co czyni ją jedną z najbardziej przystępnych ofert na rynku. Klienci cenią fabryczną odmianę ECO-G 120 z instalacją LPG, pozwalającą obniżyć koszt przejechania 100 km do ok. 6 euro. Alternatywą dla kierowców miejskich jest dwusprzęgłowa przekładnia EDC, oferująca płynność jazdy i niskie zużycie paliwa. Dopełnieniem pakietu są niskie koszty serwisowania oraz sprawdzona, prosta konstrukcja – czynniki kluczowe dla kupujących zarówno w kanale prywatnym, jak i flotowym.

TOP 5 – listopad 2025 (liczba rejestracji w Hiszpanii)

• Dacia Sandero – 3 500+ szt.
• Renault Clio – 3 067 szt.
• Peugeot 2008 – 2 163 szt.
• Seat Ibiza – 2 077 szt.
• Toyota Yaris Cross – 1 964 szt.

Perspektywy na 2026 r.: czy dominacja Sandero się utrzyma?

Analitycy firmy MSI prognozują, że segment B utrzyma wzrost do końca 2026 r., zwłaszcza jeśli programy dopłat do niskoemisyjnych pojazdów zostaną przedłużone. Wprowadzenie przez Dacię wariantu mild-hybrid może dodatkowo umocnić pozycję Sandero. Konkurencja nie śpi: Toyota rozwija gamę hybryd, a Volkswagen zapowiada przystępnego cenowo elektrycznego ID.2. Stawkę może też zmienić planowana unijna norma Euro 8, która wymusi dalszą optymalizację napędów spalinowych. Wszystko wskazuje na to, że walka o tytuł najchętniej kupowanego auta w Hiszpanii wkrótce stanie się jeszcze bardziej zacięta.