Polscy kierowcy coraz częściej zamiast praktycznego hatchbacka wybierają stylowego miejskiego crossovera, jednak ceny nowych aut potrafią zniechęcić do salonu. Wyjątkiem jest najmniejszy model Toyoty, który kosztuje mniej więcej tyle, ile za dwu-trzyletni egzemplarz segmentu B trzeba zapłacić na rynku wtórnym, a mimo to oferuje pełną gwarancję, aktualne systemy bezpieczeństwa i urok podniesionego nadwozia.

Trendy zakupowe i miejsce w segmencie

Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego za 2023 r. na naszym rynku zarejestrowano ponad 475 tys. nowych samochodów osobowych, z czego aż 21 proc. stanowiły crossovery segmentów A i B. Toyota, z wynikiem przekraczającym 89 tys. sztuk, utrzymała pozycję lidera, a cztery jej modele znalazły się w pierwszej dziesiątce tabeli. Aygo X wpisuje się w tę koniunkturę: jest wyżej zawieszoną wersją miejskiego auta, ale opartą na platformie GA-B, co pozwala obniżyć koszty wytwarzania i zaoferować cenę zaczynającą się poniżej 66 tys. zł.

Konstrukcja i technika

Miejskiego crossovera Toyoty napędza wolnossący, trzycylindrowy silnik 1.0 VVT-i rozwijający 72 KM przy 6000 obr./min i 93 Nm w zakresie 4400–4500 obr./min. W standardzie współpracuje z pięciobiegową przekładnią manualną, a w opcji dostępna jest automatyczna skrzynia CVT. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 14,8 s, a prędkość maksymalna wynosi 160 km/h. Średnie zużycie paliwa wg WLTP sięga 5,0 l/100 km, co przy 35-litrowym zbiorniku daje realny zasięg ponad 600 km.

Model powstaje w czeskim Kolinie, gdzie wcześniejsze linie produkcyjne wzmocniono, a zawieszenie przeprojektowano, by podnieść prześwit do 17 cm. Przy kompaktowej długości 3700 mm auto zawraca w promieniu 9,4 m, co w miejskiej dżungli bywa równie ważne jak dodatkowe centymetry prześwitu.

Wnętrze i funkcjonalność

Choć nadwozie pozostaje krótsze niż w wielu klasycznych maluchach, w kabinie mieszczą się cztery dorosłe osoby oraz bagażnik o pojemności 231 l. Asymetrycznie dzielone oparcia pozwalają uzyskać przestrzeń ładunkową ponad 800 l. Podstawowa wersja ma 7-calowy ekran dotykowy z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto, kamerę cofania, klimatyzację oraz pakiet systemów Toyota Safety Sense obejmujący m.in. autonomiczne hamowanie, asystenta pasa ruchu i adaptacyjny tempomat.

W droższych odmianach dostępny jest odsuwany płócienny dach, 18-calowe felgi i nastrojowe oświetlenie LED. Masa własna nie przekracza 1000 kg, dzięki czemu zarówno ubezpieczenie, jak i zestaw opon nie nadwyrężają domowego budżetu.

Poziomy wyposażenia i kalkulacja kosztów

Cennik otwiera odmiana Comfort za 65 900 zł z manualem lub 68 900 zł z CVT. Wersja Play dodaje kontrastowy dach, czujniki parkowania i 16-calowe felgi. Popularna Style (72 900 zł) wyróżnia się dwukolorowym nadwoziem, 17-calowymi obręczami i 8-calowym ekranem multimediów. Topowa Executive kosztuje niewiele ponad 80 tys. zł i obejmuje tapicerkę z elementami skóry oraz bezkluczykowy dostęp.

Dealerzy chętnie schodzą z ceny o 4–6 tys. zł lub dorzucają pakiet serwisowy. Dla porównania, dwuletnia Dacia Sandero Stepway z przebiegiem 30 tys. km kosztuje około 70 tys. zł, a bazowy Hyundai i10, choć tańszy, nie oferuje tak rozbudowanych systemów bezpieczeństwa. Rata w programie finansowym Toyota Easy z 10-procentowym wkładem własnym wynosi ok. 830 zł, czyli porównywalnie do kredytu na dobrze utrzymanego używanego Yarisa.

Czy warto kupić teraz?

Obecna wersja Aygo X pozostanie w sprzedaży do wiosny 2025 r., kiedy zaplanowano facelifting obejmujący m.in. nowe reflektory LED i odświeżone multimedia. Rosnące ceny surowców sugerują, że po modernizacji podstawowa kwota może przekroczyć 70 tys. zł, dlatego najbliższe miesiące wydają się idealnym momentem na transakcję. Warto odwiedzić kilku dealerów, wybrać samochód dostępny „od ręki” i negocjować rabat lub pakiet akcesoriów.

Dla osób poszukujących miejskiego samochodu z nutą crossoverowego stylu Aygo X łączy rozsądną cenę, szeroką listę systemów bezpieczeństwa i niskie koszty eksploatacji. Jeżeli priorytetem jest spokój gwarancji i brak niespodzianek serwisowych, a jednocześnie zależy nam na atrakcyjnym wyglądzie, warto rozważyć zakup przed wprowadzeniem droższej, zmodernizowanej edycji.