IGIS, czyli Integrated Greenhouse Gas Information System, ma połączyć informacje o emisjach powstających na kolejnych etapach życia samochodu. Hyundai i Kia podają, że system wykorzystuje metodologię oceny cyklu życia LCA, dzięki której można zestawić dane dotyczące produkcji, komponentów i łańcucha dostaw.
Platforma monitoruje zużycie energii w zakładach obu producentów na świecie. Ma również pobierać dane LCA od dostawców oraz dla konkretnych części, a następnie wykorzystywać je do obliczania śladu węglowego i prognozowania emisji w całym łańcuchu wartości.
Blockchain ma chronić spójność danych
Hyundai i Kia informują, że IGIS wykorzystuje blockchain, aby utrudnić późniejszą modyfikację lub fałszowanie zgromadzonych informacji. W tym zastosowaniu technologia nie służy do płatności ani do funkcji dostępnej w samochodzie, lecz do zachowania integralności zapisów o emisjach.
Firmy chcą dzięki temu uzyskać spójny zestaw danych, który będzie można wykorzystać przy zewnętrznych certyfikacjach i dostosowywaniu się do zmieniających się regulacji środowiskowych. W komunikacie wymieniono między innymi inicjatywy CDP i RE100.
IGIS rozwija system używany od 2023 roku
Nowa platforma ma zintegrować istniejące narzędzia Hyundai Motor i Kia, w tym uruchomiony w 2023 roku system SCEMS do monitorowania emisji CO₂ u dostawców. Producent zapowiada w ten sposób sprawniejsze zarządzanie danymi i szybsze przygotowywanie informacji wymaganych przez regulatorów oraz organizacje certyfikujące.
IGIS jest elementem deklarowanej przez koncern strategii osiągnięcia neutralności węglowej do 2045 roku. Na razie komunikat opisuje uruchomienie systemu raportowo-analitycznego, ale nie podaje niezależnie zweryfikowanych wyników redukcji emisji uzyskanych dzięki jego zastosowaniu.
