Chery rozwija ofertę na europejskim rynku z dużym rozmachem, czego najnowszym dowodem jest Tiggo 9 – siedmioosobowy SUV typu plug-in hybrid o mocy przekraczającej 430 KM. Model ma ambicję rywalizować z najbardziej rozpoznawalnymi przedstawicielami segmentu D-SUV, łącząc przestronne wnętrze, wysoki zasięg elektryczny i agresywną politykę cenową.

Kluczowe zalety w skrócie

– trzy rzędy siedzeń i możliwość przewiezienia siedmiu osób; – ponad 430 KM mocy systemowej oraz napęd na obie osie; – akumulator 34,5 kWh zapewniający ponad 90 km jazdy w trybie bezemisyjnym; – szybkie ładowanie prądem stałym do 71 kW; – atrakcyjny punkt wyjścia cenowego od 43 105 GBP na rynku brytyjskim.

Sytuacja rynkowa i strategia ekspansji

Chery wchodzi do Europy kilkutorowo: równolegle rozwija markę Omoda skierowaną do młodszych klientów oraz linię Tiggo adresowaną do rodzin poszukujących dużych, praktycznych SUV-ów. Tiggo 9 debiutuje w Wielkiej Brytanii, a dostawy do Hiszpanii, Włoch, Polski i krajów nordyckich przewidziano na początek przyszłego roku. Producent oczekuje, że plug-in hybrid o wysokiej mocy okaże się atrakcyjną alternatywą dla Hyundaia Santa Fe PHEV, Kii Sorento PHEV czy Peugeota 5008 Hybrid.

Design i wnętrze

Stylistyka Tiggo 9 stawia na wyraźnie zarysowany grill, wąskie reflektory LED i mocno zaakcentowane nadkola. Tył zdobi świetlna listwa biegnąca przez całą szerokość klapy oraz podwójny spojler dachowy. W kabinie centralnym punktem jest 15-calowy ekran dotykowy systemu infotainment, uzupełniony 12,3-calowym cyfrowym zestawem wskaźników. Konsola środkowa została uproszczona: większość przycisków przeniesiono do interfejsu dotykowego, zachowując jedynie selektor skrzyni biegów i pokrętło wyboru trybów jazdy. Materiały wykończeniowe obejmują miękkie tworzywa z przeszyciami, aluminiowe wstawki i opcjonalną tapicerkę skórzaną nappa.

Przestrzeń i funkcjonalność

Rozstaw osi wynoszący ponad 2,8 m daje solidny zapas miejsca w drugim rzędzie, a siedzenia trzeciego rzędu przeznaczono dla okazjonalnych pasażerów do 175 cm wzrostu. Fotele drugiego rzędu przesuwają się w zakresie 150 mm, ułatwiając dostęp do tyłu. Po złożeniu dwóch ostatnich siedzeń pojemność bagażnika rośnie do blisko 2 000 l, a płaska podłoga umożliwia wygodny załadunek dużych przedmiotów. W kabinie znajdziemy łącznie sześć portów USB-C, lodówkę pod podłokietnikiem i gniazdo 230 V z funkcją V2L pozwalającą zasilić sprzęt biwakowy.

Układ napędowy i osiągi

Serce samochodu stanowi 1,5-litrowy silnik benzynowy z turbodoładowaniem współpracujący z dwoma jednostkami elektrycznymi – po jednej na każdą oś. Łączna moc systemu przekracza 430 KM, a moment obrotowy dochodzi do 600 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa około 5,5 s, co plasuje Tiggo 9 w gronie najszybszych hybryd plug-in w klasie. Bateria 34,5 kWh pozwala przejechać ponad 90 km w cyklu WLTP wyłącznie na prądzie, natomiast ładowanie od 20 do 80 % z maksymalną mocą 71 kW trwa około 25 min. Kierowca ma do wyboru tryby: EV, Hybrid, Sport i Snow, a adaptacyjny napęd AWD przekazuje moment na tylną oś w ciągu 0,07 s.

Cena, wyposażenie i konkurencja

W Wielkiej Brytanii katalog otwiera odmiana Comfort z ceną 43 105 GBP, która obejmuje systemy autonomicznej jazdy poziomu 2, dach panoramiczny, 19-calowe felgi i trzystrefową klimatyzację. Topowa wersja Executive, wyceniona na niespełna 50 tys. GBP, dodaje fotele z masażem, audio marki Sony i zawieszenie adaptacyjne. W przeliczeniu na złotówki cennik kształtuje się od około 210 tys., co czyni Tiggo 9 tańszym od porównywalnie wyposażonej Kii Sorento PHEV o kilkanaście procent.

Perspektywa i potencjał

Tiggo 9 wpisuje się w rosnące zapotrzebowanie na przestronne SUV-y z napędem hybrydowym plug-in, oferując parametrów typowych dla pojazdów premium przy cenie bliższej klasie średniej. Jeżeli sieć sprzedaży i obsługi posprzedażnej będzie rozwijana równie szybko, chiński producent może wywrzeć realną presję na ugruntowanych rywali w segmencie rodzinnych SUV-ów. Dla klientów poszukujących kombinacji praktyczności, osiągów i niskich kosztów eksploatacji, nowy model może okazać się jedną z najciekawszych propozycji 2024 roku.