Pomimo nieustającej popularności SUV-ów, tradycyjne samochody klasy średniej w Polsce trzymają się mocno. Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów wynika, że od stycznia do sierpnia 2025 r. zarejestrowano 4 856 egzemplarzy Skody Superb, dzięki czemu model ten objął 22,33 % udziału w rynku aut segmentu D i wyższych. Jeszcze wyraźniej widać jego dominację w sektorze flotowym: 4 513 sztuk w omawianym okresie przełożyło się na 23,55 % udziału w rejestracjach firmowych. Rezultat potwierdza, że obszerna limuzyna i kombi z Mladá Boleslav wciąż spełniają wymagania zarówno managerów flot, jak i prywatnych kierowców, oferując przestrzeń, komfort oraz coraz ważniejszą efektywność energetyczną.

Komfort i przestrzeń w codziennym użytkowaniu

Kluczowym argumentem przemawiającym za Superbem pozostaje kabina o wymiarach wykraczających poza standardy segmentu D. Rozstaw osi ponad 2,8 m pozwolił konstruktorom uzyskać wyjątkowo dużą przestrzeń na nogi w drugim rzędzie, co doceniają użytkownicy wykorzystujący auto jako mobilne biuro lub rodzinny samochód na długie trasy. Wersja Liftback mieści 645 l bagażu, natomiast Combi imponuje 690 l pojemności, a płaska powierzchnia załadunkowa ułatwia przewóz gabarytowego sprzętu.

Równie istotny jest poziom wyciszenia i jakość materiałów we wnętrzu. Wykorzystanie miękkich tworzyw, opcjonalnych przeszyć skórzanych i ambientowego oświetlenia tworzy przyjazną atmosferę podczas jazdy. Kierowca ma do dyspozycji szerokość fotela porównywalną z modelami klasy wyższej, a ergonomiczny kokpit z cyfrowymi zegarami i centralnym ekranem 13” umożliwia intuicyjną obsługę systemu infotainment. Katalog systemów asystujących obejmuje m.in. Travel Assist z funkcją półautonomicznego prowadzenia w korku, Lane Assist utrzymujący samochód w pasie ruchu oraz Side Assist zwiększający bezpieczeństwo przy zmianie pasa. Adaptacyjne zawieszenie DCC pozwala dostosować charakterystykę tłumienia do wybranego trybu – od miękkiej konfiguracji na autostradę po usztywnioną w krętych partiach drogi.

Warianty wyposażenia: elegancja Laurin & Klement i sportowy charakter Sportline

Kupujący mogą skonfigurować Superba według własnych priorytetów, wybierając między stonowaną elegancją a dynamicznym wizerunkiem. Topowe wykończenie Laurin & Klement stawia na luksus: skórzana tapicerka, dekoracyjne listwy drewnopodobne i wielokolorowe podświetlenie tworzą atmosferę zarezerwowaną do niedawna dla marek premium. Przednie fotele oferują nie tylko podgrzewanie i wentylację, ale także masaż z kilkoma programami, a trójstrefowa klimatyzacja dba o komfort wszystkich pasażerów. W standardzie tej odmiany znajduje się rozbudowany pakiet asystentów, reflektory matrycowe LED oraz nagłośnienie o mocy ponad 600 W.

Odmiana Sportline to propozycja dla kierowców ceniących wyrazistą stylistykę. Czarne obramowanie grilla, przyciemnione szyby i dedykowane felgi o średnicy do 19” podkreślają agresywniejszą linię nadwozia. We wnętrzu pojawiają się kubełkowe fotele z integrowanymi zagłówkami, perforowana kierownica i aluminiowe nakładki na pedały. Sportline może być napędzana zarówno 150-konną jednostką 1.5 TSI mHEV, jak i benzynowym 2.0 TSI o mocy 265 KM, który w połączeniu z napędem 4×4 przyspiesza do 100 km/h w niespełna 6,5 s. Obniżone o 15 mm zawieszenie gwarantuje stabilność, a progresywny układ kierowniczy zwiększa precyzję prowadzenia.

Hybrydowa ofensywa i perspektywy rynkowe

Rosnąca presja legislacyjna na ograniczanie emisji CO₂ oraz atrakcyjne stawki podatku od samochodów niskoemisyjnych skierowały uwagę nabywców na wersję plug-in hybrid. Superb PHEV – dostępny zarówno jako Liftback, jak i Combi – łączy silnik 1.5 TSI z motorem elektrycznym, generując łączną moc 204 KM i moment obrotowy 350 Nm. Akumulator litowo-jonowy o pojemności 25,7 kWh pozwala według homologacji WLTP przejechać do 120 km w trybie czysto elektrycznym, co w praktyce oznacza, że większość użytkowników flotowych może pokonać trasę dom–biuro–dom bez uruchamiania silnika spalinowego. Dzięki ładowarce pokładowej 11 kW uzupełnienie energii na firmowym parkingu lub w garażu trwa niewiele ponad dwie godziny.

Wprowadzenie odmiany PHEV wpisuje się w strategię producenta zakładającą, że do końca dekady połowę sprzedaży marki będą stanowić pojazdy zelektryfikowane. Już teraz wzrost rejestracji hybryd plug-in o 138 % rok do roku potwierdza, że zachęty fiskalne i możliwość swobodnego wjazdu do stref czystego transportu przekładają się na konkretne decyzje zakupowe. Dla menedżerów flot liczy się też niższa stawka podatku od użytkowania prywatnego oraz korzystniejsza amortyzacja. Połączenie przestronności, bogatego wyposażenia i zasięgu elektrycznego czynią z Superba PHEV jedno z najbardziej uniwersalnych aut służbowych na polskim rynku, a jednocześnie kuszącą alternatywę dla prywatnych kierowców, którzy nie chcą rezygnować z komfortowej, klasycznej limuzyny na rzecz wyższego SUV-a.