20 listopada 2025 r. hale wystawowe FIL w Lizbonie otworzą się dla tysięcy entuzjastów gier, e-sportu i popkultury, jednak jednym z najbardziej obleganych punktów wydarzenia będzie w tym roku nie stanowisko z premierową produkcją AAA, lecz włoski kompakt na prąd: Alfa Romeo Junior Elettrica. Obecność samochodu na Lisboa Games Week 2025 pokazuje, jak mocno przenikają się dziś światy wirtualnej rozrywki i motoryzacji ‒ szczególnie w czasach, gdy symulatory wyścigowe potrafią oddać fizykę jazdy z dokładnością nieosiągalną jeszcze dekadę temu.
Alfa Romeo na największym portugalskim święcie gier
Włoska marka występuje podczas tegorocznej edycji jako główny partner strefy Sim Racing i jednocześnie sponsor finału Campeonato Portugal Gran Turismo. Takie zaangażowanie to przemyślany ruch komunikacyjny: według danych Newzoo światowy rynek gamingu przekroczy w 2025 r. wartość 200 mld USD, a segment symulacji wyścigowych jest jedną z najszybciej rosnących nisz e-sportu. Łącząc 110-letnie dziedzictwo sportów motorowych z rosnącą popularnością rywalizacji cyfrowej, Alfa Romeo buduje wizerunek marki, która reaguje na nowe formy pasji kierowców.
Na liczącym kilkaset metrów kwadratowych stoisku odwiedzający mogą nie tylko z bliska obejrzeć Juniora Elettricę, lecz także skorzystać ze statycznych symulatorów typu full-motion. Hydrauliczne siłowniki, kierownice z bezpośrednim napędem i ekrany o wysokiej częstotliwości odświeżania tworzą środowisko zdolne oddać zarówno uślizg tylnej osi, jak i subtelną pracę układu Torsen, w którą wyposażono topową odmianę samochodu.
Junior Elettrica – kompakt z ambicjami segmentu premium
Najnowszy model Alfa Romeo bazuje na zmodernizowanej platformie STLA Small, przystosowanej do napędu całkowicie elektrycznego. Wersja Veloce rozwija 280 KM i 345 Nm, przyspieszając do 100 km/h w około 5,9 s. Energia magazynowana jest w akumulatorze o pojemności 54 kWh netto, którego ogniwa litowo-jonowe NCM pozwalają – według procedury WLTP – pokonać do 410 km na jednym ładowaniu. Układ chłodzenia cieczą utrzymuje stabilną temperaturę ogniw, co ma znaczenie zarówno w realnej jeździe torowej, jak i podczas wielogodzinnych prezentacji na targach.
Dla klientów poszukujących kompromisu pomiędzy osiągami a zasięgiem Alfa Romeo przewidziała odmianę Hybrid 48 V. Jednostka benzynowa 1.2 Turbo współpracuje tu z silnikiem elektrycznym zintegrowanym z dwusprzęgłową przekładnią e-DSC, oferując łączną moc 145 KM. Układ pozwala na krótkotrwały tryb bezemisyjny, ułatwiając poruszanie się w strefach śródmiejskich ograniczających wjazd pojazdów spalinowych.
Cena startowa w Portugalii wynosi równowartość 250 euro miesięcznie przy finansowaniu fabrycznym, co plasuje pojazd w dolnej granicy segmentu premium B. W standardzie nabywca otrzymuje m.in. 20-calowe felgi Venti, system multimedialny oparty na Android Automotive oraz adaptacyjne zawieszenie z selektorem trybów jazdy DNA.
Realizm symulacji i finał Campeonato Portugal Gran Turismo
Punktem kulminacyjnym targów będzie transmitowany na żywo finał krajowej ligi Gran Turismo. Dziesięciu najlepszych zawodników sezonu zasiądzie w homologowanych kokpitach, a teleportowana z toru Monza do wirtualnej lizbońskiej areny publiczność śledzić będzie rywalizację na gigantycznych ekranach LED. Organizatorzy zastosują unifikację parametrów – identyczne ustawienia foteli, kierownic i pola widzenia – aby wyeliminować przewagę wynikającą z różnic sprzętowych.
Zwycięzca serii otrzyma roczne wsparcie szkoleniowe na prawdziwym torze Estoril, co potwierdza rosnący trend przenikania się e-sportu i klasycznego motorsportu. Już kilka lat temu zwycięzcy GT Academy trafiali do wyścigów długodystansowych, a dziś profesjonalne zespoły wyścigowe utrzymują sekcje simracingowe jako zaplecze analityczne do zbierania danych telemetrycznych.
Elektryfikacja w strategii Alfa Romeo
Debiut Juniora Elettriki wpisuje się w ambitny plan koncernu Stellantis zakładający, że od 2027 r. każdy nowy model Alfa Romeo sprzedawany w Europie będzie pojazdem w pełni elektrycznym. Inwestycje w oprogramowanie i architektury baterii pochłoną do końca dekady ponad 30 mld euro, z czego znacząca część finansowana jest z oszczędności skali – wszystkie marki koncernu korzystają z pięciu wspólnych platform i globalnego łańcucha dostaw ogniw.
Równoległe wejście w świat gamingu ma pozostać stałym elementem budowania relacji z młodszymi kierowcami. Według badań European Automobile Manufacturers’ Association aż 58% osób z pokolenia Z deklaruje, że doświadczenie z symulatorów wpłynęło na ich późniejsze wybory motoryzacyjne. Jeśli ten trend się utrzyma, pojawienie się Juniora Elettriki na Lisboa Games Week 2025 może okazać się nie tylko efektownym marketingowym akcentem, lecz także pierwszym krokiem w kierunku nowej grupy klientów – świadomych ekologicznie, cyfrowych i nadal zafascynowanych emocjami, jakie potrafi zapewnić samochód z logo wężowo-krzyżowym.
