Volvo Cars poinformowało 15 września o wprowadzeniu napędów plug-in o zwiększonym zasięgu do XC60 i XC90. Najważniejsza zmiana dotyczy możliwości jazdy bez uruchamiania silnika benzynowego: marka podaje odpowiednio do 200 i 160 km. Według producenta to ponad 2,5 razy więcej niż w dotychczasowych hybrydowych wersjach tych modeli.

200 km w XC60 to wstępna deklaracja WLTP

Polska strona Volvo XC60 przypisuje zasięg do 200 km w cyklu mieszanym WLTP odmianie T6 AWD Long range Plug-in hybrid. Podaje też akumulator o pojemności 41,2 kWh. Tych parametrów nie należy automatycznie przenosić na XC90 ani inne wersje napędu.

Volvo zastrzega, że dane dotyczące zasięgu XC60 są wstępne i oparte na standardach testowania WLTP. Nie jest to wynik niezależnego pomiaru drogowego ani gwarancja osiągnięcia takiej odległości przy każdym przejeździe. Rzeczywisty zasięg zależy między innymi od temperatury, prędkości, stylu jazdy, naładowania akumulatora i konfiguracji samochodu.

Większy zasięg ma wynikać z zastosowania pojemniejszego akumulatora zintegrowanego z podłogą oraz mocniejszego silnika elektrycznego. W razie potrzeby układ korzysta również z silnika benzynowego. Oba SUV-y pozostają w gamie także jako miękkie hybrydy, których nie należy utożsamiać z opisywanymi wersjami plug-in.

XC60 z nowymi reflektorami i ekranem 11,2 cala

Modernizacja XC60 obejmuje przód i tył nadwozia, w tym grill, zderzaki, maskę, błotniki oraz lampy. Model otrzymał reflektory Matrix LED i nowe wzory felg. We wnętrzu zmieniono deskę rozdzielczą, panele drzwi oraz materiały wykończeniowe.

Na pokładzie znalazł się ekran centralny o przekątnej 11,2 cala z systemem Volvo Car UX. Producent wymienia także asystenta Google Gemini, kamerę 360 stopni z widokiem 3D oraz funkcje wspomagające kierowcę. Zakres wyposażenia trzeba sprawdzić dla konkretnej konfiguracji, ponieważ nie wszystkie prezentowane rozwiązania są standardowe w każdej wersji.

Oferta europejska nie oznacza potwierdzonych dostaw

W komunikacie Volvo wskazuje dostępność nowych wariantów na rynkach europejskim i amerykańskim, ale jednocześnie zapowiada rozpoczęcie produkcji późną jesienią. Nie należy więc odczytywać tego jako informacji, że gotowe samochody są już odbierane przez klientów.

Nowe XC60 jest prezentowane na polskiej stronie producenta jako rok modelowy 2027.5. Komunikat nie określa dokładnej daty pierwszych dostaw nowych hybryd do Polski. Najbliższym potwierdzonym przez markę etapem pozostaje zapowiedziany start produkcji obu modeli jeszcze w 2026 roku.