Polska premiera Volkswagena e-Transportera Skrzyniowego odbyła się 23 września 2026 roku podczas Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach. Elektryczny samochód użytkowy łączy sześcioosobową, podwójną kabinę z otwartą aluminiową skrzynią ładunkową o powierzchni 4,2 m kw.
Konstrukcja jest skierowana m.in. do firm budowlanych, służb komunalnych, leśnictwa i serwisów mobilnych, które jednym autem chcą przewozić zespół, narzędzia oraz materiały. Producent nie podał jeszcze w komunikacie polskiego cennika.
Ładowność sięga 830 kg, a przyczepa może ważyć 2 tony
Dopuszczalna ładowność e-Transportera Skrzyniowego wynosi do 830 kg. Samochód ma mniej niż 2 m wysokości, co może ułatwiać korzystanie z parkingów wielopoziomowych i wjazd do miejsc z ograniczeniem wysokości.
Według danych Volkswagena auto może holować przyczepę o masie do 2000 kg. Opcjonalny napęd na cztery koła 4MOTION jest dostępny z każdym z trzech wariantów mocy.
Trzy wersje mocy i akumulator 70 kWh netto
Gama obejmuje silniki elektryczne o mocy 136, 218 lub 286 KM. Wszystkie współpracują z akumulatorem o pojemności użytkowej 70 kWh. Producent deklaruje zasięg do 302 km, przy czym komunikat nie precyzuje wartości dla poszczególnych odmian.
Standardowe wyposażenie wskazane przez markę obejmuje reflektory LED, 12-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 13-calowy ekran systemu multimedialnego z bezprzewodowym AppConnect, kamerę cofania oraz przednie czujniki parkowania.
Volkswagen zapowiada pięcioletnią gwarancję
Dla e-Transportera Skrzyniowego przewidziano pięcioletnią gwarancję fabryczną z limitem 250 tys. km. Firma nie podała w komunikacie terminu rozpoczęcia dostaw ani szczegółowego cennika, dlatego na te informacje polscy klienci muszą jeszcze poczekać.
