Finał sezonu FIA World Endurance Championship odbędzie się 8 listopada 2026 roku na torze Monza. Toyota Racing zapewniła sobie mistrzostwo producentów po podwójnym zwycięstwie w przedostatniej rundzie w Barcelonie. Ten wynik zagwarantował też, że tytuł kierowców trafi do jednej z dwóch załóg japońskiego zespołu.
Sébastien Buemi, Brendon Hartley i Ryō Hirakawa, jadący Toyotą TR010 Hybrid nr 8, prowadzą w klasyfikacji z przewagą 17 punktów. Zwycięzcy rundy w Barcelonie zdobędą wspólnie trzeci tytuł mistrzowski, jeśli ukończą wyścig na Monzy w pierwszej piątce. Poprzednio triumfowali w sezonach 2022 i 2023.
Załoga nr 7 musi odrobić 17 punktów
Mike Conway, Kamui Kobayashi i Nyck de Vries z samochodu nr 7 nadal mają szansę na mistrzostwo, ale muszą odrobić 17-punktową stratę do zespołowych kolegów. Załoga nr 7 wygrała w tym roku 24-godzinny wyścig Le Mans. Dla de Vriesa byłby to pierwszy tytuł WEC, natomiast Conway i Kobayashi zdobywali mistrzostwo w sezonach 2019/2020 oraz 2021.
Toyota podkreśla, że może kontrolować tylko własny wynik w wyścigu. Kobayashi zapowiedział walkę o zwycięstwo, choć przyznał, że różnica punktowa jest duża. Z kolei Hartley ocenił, że przewaga załogi nr 8 nie usuwa presji typowej dla rundy rozstrzygającej mistrzostwo.
TR010 Hybrid kończy debiutancki sezon
Monza zamknie pierwszy sezon startów Toyoty TR010 Hybrid. Według zespołu samochód zapewnił już cztery zwycięstwa, w tym w Le Mans i domowej rundzie na Fuji Speedway, a także mistrzostwo producentów. Tytuł kierowców jest przesądzony dla Toyoty, ale nazwiska mistrzów poznamy dopiero po finale.
Włoski tor premiuje wysoką prędkość maksymalną oraz stabilność przy hamowaniu przed ciasnymi szykanami. Toyota ma na Monzy dobry bilans: w trzech wcześniejszych rundach WEC wygrała dwa razy, w 2021 i 2023 roku, a jej samochody czterokrotnie stawały na podium.
Mike Conway zakończy regularne starty
Finał będzie także ostatnim wyścigiem Mike'a Conwaya przed zakończeniem pełnoetatowych startów. Brytyjczyk dołączył do zespołu w 2014 roku, a Monza ma być jego 86. występem w barwach Toyoty. W tym okresie odniósł 20 zwycięstw, w tym dwa w Le Mans, i 47 razy stawał na podium.
Przygotowania na torze rozpoczną się w piątek 6 listopada od dwóch sesji treningowych. Kwalifikacje klasy Hypercar zaplanowano na sobotę o godz. 15.00 czasu środkowoeuropejskiego, a sześciogodzinny wyścig wystartuje w niedzielę 8 listopada o godz. 11.00. To te same godziny, które będą obowiązywać widzów w Polsce.
