Według komunikatu Stellantis liczba rejestracji pojazdów należących do koncernu wzrosła w pierwszych trzech kwartałach 2026 roku o 3 proc. rok do roku. Udział firmy w rynku EU30 wyniósł 16,1 proc. Dane obejmują okres do końca września.
Po uwzględnieniu Leapmotor łączny wolumen osiągnął 2,014 mln pojazdów, czyli o 6,8 proc. więcej niż rok wcześniej. Udział obu firm wyniósł 16,9 proc. i zwiększył się o 0,18 punktu procentowego. To ważne rozróżnienie: 2 mln nie jest wynikiem samego Stellantis, lecz sumą rejestracji Stellantis i Leapmotor.
Polska znalazła się wśród rynków ze wzrostem
Stellantis podał, że sprzedaż w Polsce wzrosła o 8,1 proc. Firma nie przedstawiła w komunikacie liczby zarejestrowanych w kraju samochodów ani udziału w polskim rynku, dlatego tego wyniku nie można bezpośrednio porównać z 16,1-procentowym udziałem dla całego EU30.
Wzrost koncern odnotował także w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Włoszech, Hiszpanii, Austrii, Portugalii oraz Belgii i Luksemburgu. EU30 w tym zestawieniu obejmuje państwa Unii Europejskiej z wyłączeniem Islandii, ale z Wielką Brytanią, Szwajcarią i Norwegią.
Samochody dostawcze i hybrydy pozostają mocnymi segmentami
Według Stellantis marka Pro One utrzymała pierwsze miejsce w segmencie lekkich samochodów dostawczych z udziałem 28,1 proc. Koncern przypisuje sobie również prowadzenie wśród hybrydowych samochodów osobowych z udziałem 16,5 proc. Do tej kategorii firma zalicza hybrydy plug-in, pełne hybrydy i układy mild hybrid.
Liczba rejestracji modeli z rodziny Smart Car, czyli Citroëna C3 i C3 Aircross, Fiata Grande Panda oraz Opla Frontera, wzrosła o 64,6 proc. Stellantis wskazał też, że Fiat Pandina był najlepiej sprzedającym się modelem we Włoszech, a Peugeot 208 prowadził we Francji.
Podane wyniki pochodzą z zestawienia producenta opartego na danych rejestracyjnych i innych źródłach rynkowych. Stellantis zaznacza, że część danych ma charakter szacunkowy i nie została niezależnie zweryfikowana.
