Samochód, który jednocześnie pomieści rodzinę wraz z wakacyjnym bagażem i sprawdzi się w codziennej pracy, nie musi kosztować fortuny. Udowadnia to najnowsze wcielenie Forda Tourneo Courier, wycenione w ofercie flotowej na niespełna 100 000 zł brutto. Model bazuje na rozwiązaniach użytkowych, ale dzięki poprawionej ergonomii kabiny i bogatemu wyposażeniu wciąż potrafi konkurować z popularnymi SUV-ami klasy kompaktowej, oferując przy tym znacznie większą przestrzeń ładunkową.

Praktyczność ważniejsza niż moda

Nadwozie mierzące 4,34 m długości oraz niemal pionowa tylna klapa przekładają się na cubiczną przestrzeń bagażową o pojemności około 1,3 m³. W przeliczeniu na litry daje to blisko 1300 l przy pięciu miejscach w kabinie – wynik nieosiągalny dla crossoverbów mieszczących się w podobnym budżecie. Szeroki otwór załadunkowy, niski próg i przesuwne drzwi po obu stronach ułatwiają pakowanie wózka dziecięcego, zestawu walizek czy sprzętu sportowego. Po złożeniu oparć drugiego rzędu wewnątrz zmieszczą się nawet długie przedmioty, a równomierny kształt podłogi pozwala przewieźć rowery bez demontażu kół.

Tak duża funkcjonalność sprawia, że Tourneo Courier bywa wybierany przez drobnych przedsiębiorców: samochód w tygodniu wozi towar lub narzędzia, a w weekend staje się autem rodzinnym. W segmencie kombivanów głównymi rywalami są m.in. Renault Kangoo, Peugeot Rifter czy Volkswagen Caddy, lecz Ford wyróżnia się atrakcyjnym stosunkiem ceny do wyposażenia oraz nowoczesnym układem napędowym.

Trzycylindrowy EcoBoost i dwusprzęgłowy automat

Pod maską pracuje benzynowa jednostka 1.0 EcoBoost z bezpośrednim wtryskiem i turbosprężarką. Silnik rozwija 125 KM oraz 200 Nm, współpracując z siedmiobiegową skrzynią automatyczną PowerShift. Dzięki niskiemu przełożeniu pierwszego biegu samochód rusza żwawo nawet z pełnym obciążeniem, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 11 s. Producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 6,6 l/100 km według WLTP, co przy 50-litrowym zbiorniku oznacza realny zasięg przekraczający 700 km.

Dzięki poprawionemu układowi wtryskowemu i filtrowi GPF silnik spełnia normę Euro 6e, a opcjonalny system aktywnych żaluzji w atrapie chłodnicy ogranicza opór aerodynamiczny podczas jazdy z autostradową prędkością. Zawieszenie z kolumnami MacPhersona z przodu i belką skrętną z tyłu zestrojono bardziej komfortowo niż w poprzedniej generacji, choć z uwagi na wysoko położony środek ciężkości auto prowadzi się inaczej niż nisko zawieszony kompakt.

Wersja Trend – bogatsza niż sugeruje cena

Prezentowany egzemplarz pochodzi z rocznika modelowego 2026 i sprzedawany jest w bazowej odmianie Trend, jednak lista standardowych elementów nie przypomina spartanskich konfiguracji sprzed dekady. Klimatyzacja manualna, podgrzewana kierownica i fotele, komplet poduszek powietrznych, system automatycznego hamowania z funkcją wykrywania pieszych, tempomat z ogranicznikiem prędkości, kamera cofania oraz czujniki parkowania z tyłu to tylko część wyposażenia, które otrzymuje nabywca bez dopłat. Z myślą o codziennym użytkowaniu przewidziano także podgrzewaną przednią szybę, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, gniazda USB-C dla drugiego rzędu oraz ośmiocalowy ekran z bezprzewodową obsługą Android Auto i Apple CarPlay.

Cena 99 900 zł uwzględnia promocję flotową oraz pełną fakturę VAT, co może być szczególnie atrakcyjne dla przedsiębiorców rozliczających koszty eksploatacji. Dla klientów indywidualnych dealer oferuje analogiczny rabat w formie programu finansowego łączącego kredyt z gwarancją odkupu.

Dla kogo to rozwiązanie ma sens?

Tourneo Courier celuje w kierowców, którzy oczekują przestrzeni i funkcjonalności większej niż w klasycznym kompakcie, a zarazem nie chcą rezygnować z miejskiej zwinności. Rodziny z dwójką dzieci docenią możliwość przewożenia wózka oraz psa bez składania foteli, natomiast właściciele małych firm – ładowność i prostotę aranżacji wnętrza. Jeśli priorytetem jest styl, w podobnej cenie można znaleźć modnego SUV-a; lecz jeżeli na pierwszym miejscu stoją rozsądek i wszechstronność, propozycja Forda oferuje wyjątkowo korzystny kompromis między funkcją a kosztem.