Porsche poinformowało o reorganizacji działu sprzedaży i marketingu, która ma zwiększyć odpowiedzialność lokalnych rynków oraz skrócić proces decyzyjny między regionami a centralą. Nowa struktura ma zacząć obowiązywać 1 października 2026 r.

Niemcy wejdą do wspólnego regionu europejskiego

Liczba regionów sprzedaży Porsche spadnie z pięciu do czterech. Niemcy, dotąd traktowane oddzielnie jako rynek macierzysty marki, zostaną włączone do Europy. Za zarządzanie i koordynację rynków europejskich odpowie Robert Ader, który zachowa jednocześnie stanowisko prezesa Porsche Deutschland GmbH.

W ramach zmian Porsche rozwiąże centralne działy odpowiadające dotąd za Europę oraz region rynków zamorskich i rozwijających się. Firma deklaruje, że przesunięcie kompetencji bliżej poszczególnych rynków ma usprawnić wdrażanie globalnej strategii.

Jedno kierownictwo dla Ameryki Północnej, Centralnej i Południowej

Rynki Ameryki Północnej, Centralnej i Południowej zostaną połączone w region „Americas”. Pokieruje nim Timo Resch, prezes i dyrektor generalny Porsche Cars North America. Region Chin pozostanie bez zmian pod kierownictwem Alexandra Pollicha.

Porsche przebuduje też region Overseas & Emerging Markets. Dodatkową funkcję jego szefa obejmie Mathias Busse, który nadal będzie dyrektorem generalnym Porsche Korea. Producent wskazuje, że w tym obszarze szczególne znaczenie mają rynki Bliskiego Wschodu i Azji.

Kolejne nominacje wejdą w życie w 2027 roku

Reorganizacji towarzyszy kilka zmian personalnych. Christiane Zorn przejdzie 1 października do Grupy Volkswagen i obejmie kierowanie Volkswagen Group Africa. Z kolei od 1 stycznia 2027 r. Iryna Kauk zostanie prezeską Porsche Schweiz, a obecny szef tej spółki Holger Gerrmann obejmie kierownictwo Porsche Central and Eastern Europe.

Tego samego dnia Michael Kirsch przejdzie z Porsche Central and Eastern Europe do Porsche Cars Australia, a Daniel Schmollinger obejmie Porsche France. Jens Puttfarcken zakończy wtedy pracę po ponad 29 latach w firmie.

Komunikat opisuje strukturę regionalną i nie zapowiada osobnej zmiany w polskiej spółce, sieci dealerskiej ani gamie samochodów. Pierwszy etap reorganizacji rozpocznie się 1 października 2026 r., a część nominacji zostanie sfinalizowana na początku 2027 r.