Polestar ogłosił 1 października 2026 roku rozszerzenie usługi Polestar Charge w Europie. Podstawowy wariant nadal nie wymaga abonamentu, natomiast nowe plany Plus i Pro mają odpowiadać kierowcom, którzy korzystają z szybkich ładowarek z różną częstotliwością.
Usługa jest powiązana z jednym kontem, aplikacją i kartą. Producent podaje, że mogą z niej korzystać nabywcy nowych samochodów Polestar, a także aut kupionych w firmowym programie pojazdów używanych. W kompatybilnych modelach dostępna jest funkcja Plug & Charge, która pozwala rozpocząć ładowanie po podłączeniu przewodu bez osobnego uruchamiania sesji w aplikacji.
Pakiety Plus i Pro różnią się ceną oraz skalą rabatów
Polestar Charge Plus kosztuje 7,99 euro miesięcznie i zapewnia 15-procentową zniżkę na szybkie ładowanie w pięciu wybranych sieciach w danym kraju. Według firmy pakiet obejmuje ponad 104 tys. punktów objętych rabatem w Europie.
Polestar Charge Pro kosztuje 14,99 euro miesięcznie. Użytkownik otrzymuje 30-procentową zniżkę w siedmiu wybranych sieciach w danym kraju, w tym w sieci Ionity. Producent podaje, że w tym wariancie rabaty są dostępne w ponad 118 tys. punktów. W porównaniu z poprzednią wersją abonamentu oznacza to wzrost liczby objętych zniżką ładowarek odpowiednio o 26 proc. dla Plus i 43 proc. dla Pro.
Komunikat podaje ceny w euro i opisuje ofertę europejską. Nie wyszczególnia jednak osobno polskiego cennika ani listy operatorów dostępnych w Polsce, dlatego przed wykupieniem planu trzeba sprawdzić aktualne warunki w aplikacji Polestar Charge dla danego rynku.
Ponad 1,25 mln punktów dostępnych także bez abonamentu
Cała sieć Polestar Charge obejmuje obecnie ponad 1,25 mln publicznych punktów ładowania w Europie. Dostęp do nich mają zarówno użytkownicy wariantu bezpłatnego, jak i abonenci. Wśród obsługiwanych operatorów producent wymienia również sieć Tesla Supercharger.
Abonament nie zwiększa więc samej liczby dostępnych ładowarek, lecz daje rabaty na wybranych stacjach szybkiego ładowania. To istotne rozróżnienie dla kierowcy: opłacalność planu zależy od miesięcznej liczby sesji, cen konkretnego operatora oraz tras, na których znajduje się sieć objęta zniżką.
Jedno konto, planowanie trasy i rosnące wykorzystanie usługi
Polestar Charge integruje też filtrowanie punktów należących do sieci usługi podczas planowania trasy w Mapach Google. Ma to ułatwiać wybór ładowarki bez przełączania się między kilkoma aplikacjami operatorów.
Według danych firmy od czerwca do sierpnia 2026 roku kierowcy Polestarów rozpoczęli za pośrednictwem usługi 161 tys. sesji ładowania. Producent przekonuje, że płatny plan może przynieść oszczędność już przy pierwszym pełnym ładowaniu, ale rzeczywisty wynik zależy od taryfy stacji i ilości pobranej energii.
Nowe warianty Plus i Pro są częścią europejskiej oferty Polestar Charge od momentu ogłoszenia komunikatu. Szczegółowa dostępność sieci i ceny rozliczeń powinny być każdorazowo sprawdzane w aplikacji dla kraju, w którym kierowca chce ładować samochód.
