Światowe premiery STX Concept i GSE 27FE odbyły się podczas paryskiego salonu samochodowego. Opel zaznacza, że elementy stylistyczne pierwszego z aut mają trafić do przyszłych modeli, ale nie podał jeszcze wymiarów, danych napędu ani terminu wprowadzenia seryjnego samochodu.
STX Concept jest propozycją dużego, sportowo stylizowanego kombi. Jego znaczenie polega przede wszystkim na pokazaniu nowego języka projektowania, który może pojawić się w kolejnych modelach marki. Na razie to zapowiedź kierunku, a nie gotowa specyfikacja następcy konkretnego auta.
GSE 27FE pokazuje możliwości napędu GEN4
Drugi koncept powstał wokół regulaminu samochodów Formuły E generacji GEN4. Według danych Opla układ rozwija ponad 800 KM, wykorzystuje napęd na cztery koła i może odzyskiwać energię z mocą do 700 kW. Są to deklarowane parametry konstrukcji wyścigowej, nie drogowego modelu przeznaczonego do sprzedaży.
Producent zestawił oba projekty, aby pokazać dwa obszary rozwoju elektryfikacji: auta użytkowane na co dzień oraz ekstremalnie wydajny pojazd torowy. Nie oznacza to, że technika bolidu zostanie bezpośrednio przeniesiona do seryjnego kombi.
Corsa GSE już ma dane wersji drogowej
W paryskiej prezentacji znalazła się również Corsa GSE. Opel podaje moc 207 kW, czyli 281 KM, moment obrotowy 345 Nm oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy. W odróżnieniu od dwóch nowych konceptów są to parametry samochodu drogowego przedstawionego w gamie GSE.
Marka zapowiedziała ponadto Astrę GSE Line na wiosnę przyszłego roku i cztery nowe modele do 2030 roku, w tym kolejną Astrę. Firma wiąże ten program z inwestycjami w Niemczech przekraczającymi miliard euro, lecz szczegółów przyszłego seryjnego kombi jeszcze nie ujawniła.
