Mitsubishi otwiera nowy rozdział swojej obecności w segmencie kompaktowych SUV-ów: model Grandis trafi do regularnej sprzedaży w Polsce wiosną przyszłego roku, lecz już od 17 listopada do 11 grudnia klienci mogą poznać go podczas jazd przedpremierowych organizowanych we wszystkich autoryzowanych salonach marki. Producent deklaruje, że liczba samochodów demonstracyjnych pozwoli przetestować auto w warunkach miejskich, podmiejskich i na drogach szybkiego ruchu, a rezerwacji terminu dokonuje się on-line lub telefonicznie bezpośrednio w salonie.

Nazwa i stylistyka – skąd pomysł na Grandis?

Oznaczenie modelu nawiązuje do łacińskiego „grandis”, które kojarzy się z przestronnością i solidną budową. Inżynierowie postawili na nadwozie o długości niespełna 4,5 m, typowej dla segmentu C, lecz z rozstawem osi 2670 mm, co umożliwiło uzyskanie kabiny mieszczącej pięć dorosłych osób oraz bagażnik o pojemności od 450 do 1530 l. Przód zdobi charakterystyczny dla marki motyw ochronnej tarczy, a tylne lampy zamknięto w heksagonalnej oprawie – oba elementy tworzą rozpoznawalny język stylistyczny Mitsubishi i poprawiają aerodynamikę (współczynnik oporu powietrza wynosi 0,32).

Napęd: jednostka 1.3 turbo z układem miękkiej hybrydy

Pod maską pracuje czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1332 cm3, wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa i turbosprężarkę o zmiennej geometrii. Generuje on 140 KM oraz 260 Nm, a w połączeniu z 48-woltowym układem mild hybrid (silnik-generator o mocy 15 kW i baterią 0,9 kWh) zapewnia tak zwany „e-boost” podczas ruszania i wyprzedzania. Rozwiązanie pozwala zredukować zużycie paliwa nawet o 8% w cyklu mieszanym według WLTP i spełnia normę emisji Euro 6e. Klienci mają do wyboru dwie przekładnie: sześciobiegową skrzynię manualną z funkcją automatycznego dopasowania obrotów przy redukcji biegów lub siedmiostopniową dwusprzęgłową DCT, która zmienia przełożenia w czasie około 250 ms i może pracować w trybie ręcznym za pośrednictwem łopatek przy kierownicy.

Zaawansowane systemy wsparcia kierowcy

Grandis otrzymał rozbudowany pakiet ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Kluczowe funkcje obejmują adaptacyjny tempomat z możliwością chwilowego całkowitego zatrzymania w korku, automatyczne utrzymanie pasa ruchu, system antykolizyjny z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, monitorowanie martwego pola, asystenta zjazdu ze wzniesienia oraz aktywny system ostrzegania o poprzecznym ruchu przy cofaniu. Współpracujące ze sobą kamery i radar przedni umożliwiają półautonomiczną jazdę na drogach ekspresowych do prędkości 130 km/h, a układ może zostać zaktualizowany zdalnie, co otwiera drogę do kolejnych funkcji w przyszłości.

Wnętrze: cyfryzacja i komfort na pokładzie

Całkowicie nowy kokpit to połączenie 10-calowego zestawu wirtualnych wskaźników z centralnym ekranem multimedialnym o przekątnej 12,3 cal. System infotainment oparto na platformie Android Automotive, dzięki czemu nabywcy zyskują fabrycznie zintegrowane usługi Google – nawigację, asystenta głosowego oraz sklep z aplikacjami motoryzacyjnymi. Samochód pobiera aktualizacje OTA (over the air), a za pośrednictwem aplikacji Mitsubishi Motors można zdalnie sprawdzić lokalizację, zablokować drzwi, uruchomić klimatyzację lub wysłać trasę do nawigacji. Materiały wykończeniowe obejmują miękkie panele z przeszyciami, a w najwyższej odmianie Instyle – tapicerkę skórzaną, dekor imitujący drewno oraz zestaw audio Harman Kardon z dziewięcioma głośnikami.

Roadshow w 21 miastach – gdzie i jak się zapisać?

Trasa demonstracyjna obejmuje 21 salonów w głównych aglomeracjach, m.in. Warszawie, Krakowie, Poznaniu, Wrocławiu, Gdańsku, Katowicach i Białymstoku. Każda lokalizacja dysponuje egzemplarzem w specyfikacji Instyle z przekładnią DCT, a profesjonalni instruktorzy prezentują funkcje systemów bezpieczeństwa na wyznaczonych odcinkach trasy testowej. Rezerwacja wizyty wymaga jedynie wypełnienia krótkiego formularza dostępnego na stronie dealera lub rozmowy telefonicznej z doradcą handlowym. Po jeździe klienci otrzymują indywidualną ofertę finansowania i ubezpieczenia.

Trzy poziomy wyposażenia i możliwości personalizacji

Invite + Cold (skrzynia manualna) otwiera gamę: dostęp bezkluczykowy, pełne oświetlenie LED, automatyczna klimatyzacja, podgrzewane fotele i lustra, elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold oraz zestaw podstawowych systemów bezpieczeństwa czynnego.

Intense + Cold + Style dodaje 19-calowe felgi z lekkiego stopu, ambientowe podświetlenie kabiny, przyciemniane szyby z tyłu, elektrycznie sterowaną klapę bagażnika z gestem „kick”, ogrzewaną kierownicę, rozszerzony pakiet półautonomiczny oraz dodatkowe tryby jazdy.

Instyle (wyłącznie z przekładnią DCT) uzupełnia całość o elektryczną regulację fotela kierowcy, wykończenie deski dekorami premium, panoramiczną kamerę 360°, automatyczne parkowanie i najbardziej rozbudowany system infotainment.

Ośmioletnia gwarancja i całkowity koszt utrzymania

Mitsubishi udziela ośmiu lat gwarancji fabrycznej z limitem 160 000 km, obejmującej również komponenty układu hybrydowego. Interwały przeglądów wyznaczono co 15 000 km lub raz w roku, a program serwisowy przewiduje stałe ceny robocizny w całej sieci. Według wewnętrznych analiz producenta zużycie paliwa na poziomie 6,3–6,6 l/100 km oraz wysoka wartość rezydualna mają przełożyć się na konkurencyjny całkowity koszt posiadania w pięcioletnim okresie eksploatacji.