Fiat Strada przekroczyła właśnie próg 800 000 egzemplarzy wyprodukowanych w ciągu niespełna pięciu lat od premiery drugiej generacji, umacniając swoją pozycję lidera segmentu kompaktowych pick-upów i najchętniej kupowanego samochodu w Brazylii. Od stycznia do października 2025 r. na brazylijskie drogi wyjechało 115 346 nowych sztuk modelu, co oznacza wzrost o 13% względem analogicznego okresu ubiegłego roku i wyraźną, ponad 12-tysięczną przewagę nad kolejnym pojazdem w rankingu sprzedaży. Rekordowy okazał się październik z wynikiem 14 040 rejestracji – najlepszym miesięcznym rezultatem w dotychczasowej historii Strady.

Rok rekordów produkcyjnych i sprzedażowych

Linie montażowe w zakładzie Betim w stanie Minas Gerais pracują obecnie na trzy zmiany, aby sprostać popytowi nie tylko z rynku krajowego, lecz również z sąsiednich krajów Mercosuru. Według danych brazylijskiego stowarzyszenia producentów samochodów Anfavea, udział Strady w segmencie „sub-compact pickup” przekroczył 74% w pierwszych dziesięciu miesiącach roku. Tak wysoka koncentracja sprawia, że model ten może w 2025 r. po raz piąty z rzędu zostać ogólnie najlepiej sprzedającym się autem w kraju – co w historii brazylijskiej motoryzacji zdarzało się dotąd niezwykle rzadko.

Ewolucja modelu: od narzędzia pracy do samochodu rodzinnego

Pierwsza Strada pojawiła się w 1998 r. jako użytkowa odmiana Palio i szybko zdobyła uznanie drobnych przedsiębiorców oraz rolników. W kolejnych latach model przechodził modernizacje – począwszy od wprowadzenia blokady mechanizmu różnicowego (2001), przez opcjonalny napęd 4×4 (2009), po innowacyjne trzecie drzwi w kabinie przedłużonej (2013). Przełom nadszedł w 2020 r., gdy zaprezentowano zupełnie nową konstrukcję z czterema pełnowymiarowymi drzwiami oraz pięciomiejscowym wnętrzem, czego wcześniej w tej kategorii pojazdów nie oferowano. Od tego momentu Strada przestała być jedynie autem roboczym, stając się również alternatywą dla popularnych w Brazylii hatchbacków segmentu B.

Zaawansowany układ napędowy i systemy wsparcia kierowcy

Aktualna odsłona modelu korzysta z dwóch jednostek Firefly 1.3 Flex oraz turbodoładowanego silnika 1.0 Turbo 200 Flex, rozwijającego 130 KM i 200 Nm momentu obrotowego przy zasilaniu etanolem E100. Klienci mogą wybrać skrzynię sześciobiegową manualną lub bezstopniową CVT z trybem sekwencyjnym, która zadebiutowała w segmencie rok po premierze pojazdu. Standardowo otrzymujemy sześć poduszek powietrznych, kontrolę trakcji z funkcją E-Locker, a także multimedialny system z ekranem 7 cali obsługujący bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto. Zestaw asystentów obejmuje m.in. hill-holder, czujnik zmęczenia kierowcy i kamerę cofania o szerokim kącie widzenia.

Ładowność i praktyczne walory użytkowe

Wersja z przedłużoną kabiną przewozi do 720 kg ładunku i oferuje 1 354 l objętości przestrzeni transportowej, natomiast wariant Double Cab wciąż imponuje wartościami 650 kg i 844 l przy możliwości ciągnięcia przyczepy o masie 400 kg. Skrzynia wyposażona jest w sześć zaczepów statycznych, cztery ruchome haki typu D-Ring oraz fabryczną instalację 12 V, co ułatwia montaż zabudów chłodniczych i modułów kempingowych. Zadaszenie typu roller-shutter gwarantuje odporność na pył i wilgoć charakterystyczne dla dróg szutrowych północno-wschodniej Brazylii.

Głos producenta i plany na przyszłość

„Osiągnięcie progu ośmiuset tysięcy egzemplarzy w tak krótkim czasie potwierdza, że kompaktowy pick-up może być zarówno narzędziem pracy, jak i samochodem rodzinnym, a przy tym oferować nowoczesne rozwiązania techniczne” – podkreśla Frederico Battaglia, wiceprezes marek Fiat i Abarth w Ameryce Południowej. Menedżer zapowiada dalsze inwestycje w elektryfikację układu napędowego, aby dostosować gamę do zbliżających się norm emisji Proconve L9 oraz rosnącego popytu na hybrydy miękkie.

Ekspansja regionalna i wyróżnienia branżowe

Model jest eksportowany do Argentyny, Paragwaju, Urugwaju, Chile i wybranych rynków Ameryki Środkowej, gdzie w ubiegłym roku odpowiadał łącznie za ponad 35% całkowitej sprzedaży Fiata poza Brazylią. W samym Urugwaju Strada utrzymuje pozycję lidera rynku nowych samochodów od początku 2023 r., a w Paragwaju notuje dwucyfrowy wzrost sprzedaży rok do roku. Na koncie pick-upa znajduje się ponad 40 nagród, w tym tytuł „Melhor Compra” magazynu Quatro Rodas oraz „Latin Pickup of the Year”. Dzięki konsekwentnej strategii łączenia funkcjonalności, niezawodności i coraz bardziej wydajnych układów napędowych, Strada pozostaje wzorem dla rosnącego segmentu małych samochodów użytkowych w Ameryce Południowej.