Fiat 600 Hybrid: renesans włoskiej motoryzacji w Ameryce Południowej
Na siedemdziesiątą rocznicę swojego pierwszego występu Fiat przywraca legendarną „Seicentosessanta” w wersji hybrydowej, wybierając Argentynę jako pierwszy rynek w regionie. Wprowadzenie modelu 600 Hybrid otwiera nowy rozdział elektryfikacji w portfolio koncernu Stellantis na południowej półkuli, gdzie sprzedaż pojazdów zelektryfikowanych wciąż stanowi ułamek rynku, lecz rośnie w tempie dwucyfrowym rok do roku.
Historia ikony i znaczenie jubileuszu
Oryginalny Fiat 600 z 1955 r. był symbolem mobilności powojennej Europy, a dzięki lokalnej licencji wytwarzano go również w Ameryce Łacińskiej. Jubileusz 70 lat stał się pretekstem do nadania projektowi wymiaru emocjonalnego, lecz za reinkarnacją kultowego modelu stoją także czynniki regulacyjne: unijne normy Euro 7 i rosnące wymagania emisji CO₂ w Mercosur skłaniają producentów do przyspieszonej elektryfikacji.
Napęd 48 V: kompromis między zasięgiem a emisją
Sercem nowego 600 Hybrid jest trzycylindrowy silnik benzynowy 1,2 l współpracujący z układem mild hybrid 48 V. Zintegrowany motor elektryczny oraz sześciobiegowa przekładnia e-DCT z podwójnym sprzęgłem generują łącznie 145 KM. Technologia umożliwia ruszanie, manewrowanie i jazdę w korkach w trybie całkowicie bezemisyjnym na dystansie do ok. 1 km przy prędkościach poniżej 30 km/h. Funkcja rekuperacji podczas hamowania i zjazdów pozwala odzyskiwać energię, co według danych producenta obniża zużycie paliwa w cyklu miejskim o ponad 10 % w porównaniu z klasycznym napędem benzynowym tej samej mocy.
Styl „La Dolce Vita” spotyka ergonomię XXI wieku
Projekt nadwozia łączy kompaktowe proporcje (długość niecałe 4,2 m) z muskularnymi przetłoczeniami, a paleta barw odwołuje się do włoskiego pop-artu lat 60. W kabinie zastosowano cyfrowy zestaw wskaźników 7″ oraz centralny ekran dotykowy o przekątnej 10,1″ z interfejsem bezprzewodowego Android Auto i Apple CarPlay. Bagażnik o pojemności 385 litrów plasuje pojazd w czołówce segmentu B-SUV, co czyni go pełnoprawnym autem rodzinnym, a nie wyłącznie miejskim.
Komfort i bezpieczeństwo według Stellantis
Standard obejmuje sześć poduszek powietrznych, reflektory LED z funkcją doświetlania zakrętów, 17-calowe obręcze z lekkich stopów oraz pakiet systemów wspomagania kierowcy drugiego poziomu. W skład ADAS wchodzą m.in. asystent pasa ruchu, autonomiczne hamowanie awaryjne z detekcją pieszych, tempomat adaptacyjny oraz system monitorowania martwego pola. Klimatyzacja automatyczna oraz bezkluczykowy dostęp do kabiny uzupełniają listę elementów podnoszących komfort na co dzień.
Strategia rynkowa i harmonogram premiery
Argentyna została wybrana jako pilotażowy rynek ze względu na rosnące zainteresowanie segmentem miejskich crossoverów oraz państwowe ulgi podatkowe dla napędów niskoemisyjnych. Oficjalna prezentacja Fiata 600 Hybrid odbędzie się 20 października 2025 r. w Buenos Aires, kiedy to producent ujawni także szczegółowy cennik i lokalne wersje wyposażenia.
