Nowy Toyota GR Yaris Aero Performance w Polsce: wyśrubowane osiągi i oficjalne ceny
Japoński koncern odsłania kolejną odsłonę swojego kultowego hot-hatcha. Wersja Aero Performance otrzymała zestaw dopracowanych elementów nadwozia i zawieszenia, które mają poprawić stabilność przy wysokich prędkościach oraz skuteczność na torze. Jak nowe wcielenie miejskiego sportowca wypada na tle poprzedników – i co ważniejsze, ile trzeba za nie zapłacić?
Gazoo Racing i geneza drogowego hot-hatcha
Historia GR Yarisa jest nierozerwalnie związana z rajdowymi sukcesami zespołu Toyota Gazoo Racing. Projekt powstał jako drogowa baza homologacyjna dla samochodu WRC, dzięki czemu konstrukcja już od debiutu wyróżniała się wyjątkowo sztywną karoserią, stałym napędem na cztery koła GR-Four oraz jednym z najmocniejszych trzycylindrowych silników na rynku. Od premiery w 2020 r. model zebrał szereg nagród, a jego limitowane serie wyprzedawały się na pniu.
Ubiegłoroczny lifting przyniósł subtelne zmiany stylistyczne, wzmocnienie silnika do 280 KM oraz debiut ośmiobiegowej skrzyni automatycznej. Ta ostatnia nie trafi jednak na razie do polskich salonów – firma zdecydowała się rozpocząć sprzedaż od odmiany z klasycznym manualem.
Ile kosztuje GR Yaris w najnowszym wydaniu?
Cennik otwiera wariant Aero Performance wyceniony na 214 900 zł. Bazowa, nieco skromniej wyposażona wersja Dynamic kosztuje 199 900 zł, co w segmencie subkompaktowych hot-hatchy plasuje ją pomiędzy ceną wycofanego już Forda Fiesty ST a ekskluzywnego Mini JCW.
Dla obu odmian przewidziano dwa pakiety rozbudowujące listę wyposażenia. Każdy z nich kosztuje 9 000 zł i został skrojony pod inne potrzeby – od komfortu codziennej jazdy po pełną gotowość do wyścigowych weekendów.
Aerodynamiczna finezja i technika pod nadwoziem
Sercem auta pozostaje trzycylindrowe, turbodoładowane 1.6 G16E-GTS, które dzięki modyfikacjom ECU i układu wydechowego generuje 280 KM oraz 390 Nm. Moment przenosi manualna, sześciobiegowa skrzynia z funkcją międzygazu i krótkimi przełożeniami, a stały napęd GR-Four rozdziela siłę na osie za pomocą elektronicznie sterowanych sprzęgieł.
Inżynierowie zastosowali przeprojektowaną osłonę chłodnicy z kanałem odprowadzającym ciepłe powietrze, wydłużony przedni splitter oraz regulowane, aluminiowe skrzydło na klapie bagażnika. Dodatkowe lotki za nadkolami i osłony pod podłogą redukują zawirowania, co ma przełożyć się na większą stabilność autostradową i lepszą przyczepność w zakrętach. Całość uzupełnia karbonowy dach oraz aluminiowe panele drzwi i maski, pomagające utrzymać masę własną poniżej 1 300 kg.
Pakiety VIP i Track – personalizacja pod tor lub codzienność
Pakiet VIP zawiera kute, 18-calowe felgi, system audio JBL Premium, czujniki parkowania przód/tył oraz rozszerzony zestaw asystentów kierowcy obejmujący aktywny tempomat i monitor martwego pola. Taki zestaw kierowany jest do kierowców, którzy oprócz sportowych wrażeń oczekują komfortu na co dzień.
Alternatywny pakiet Track stawia na maksimum frajdy za kierownicą. Oprócz kutych obręczy z ogumieniem 225/40 R18 obejmuje on pionowo zamocowaną, „rajdową” dźwignię hamulca ręcznego oraz sztywniejszą nastawę zawieszenia. Torsenowskie mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu na obu osiach pomagają efektywniej przenosić moc na asfalt podczas dynamicznej jazdy po zakrętach.
Manual w standardzie i perspektywy rozwoju
Aktualnie każdy GR Yaris sprzedawany w Polsce wyposażony jest w sześciobiegową przekładnię manualną. Toyota oficjalnie potwierdza, że pracuje nad udoskonaloną, ośmiostopniową skrzynią automatyczną opracowaną specjalnie do sportowych zastosowań; jej powrót do oferty przewidywany jest na kolejną modernizację modelu, spodziewaną w 2026 r.
Choć producent nie zdradza jeszcze szczegółów, analitycy zakładają, że przyszłe zmiany będą musiały uwzględnić bardziej rygorystyczne normy emisji Euro 7. Tymczasem nowy Aero Performance pokazuje, że nawet w świecie stopniowej elektryfikacji wciąż jest miejsce dla bezkompromisowych, spalinowych hot-hatchy – pod warunkiem, że potrafią połączyć rajdowe geny i nowoczesne systemy bezpieczeństwa.
