Bigster przyspiesza sprzedaż Dacii w Niemczech – wzrost o 40 proc. we wrześniu

W niespełna dwie dekady od debiutu na europejskim rynku Dacia przeszła drogę z pozycji niszowego producenta budżetowych kompaktów do jednego z najbardziej dynamicznie rosnących graczy w segmencie popularnych marek. Najświeższym dowodem jest wrześniowy rezultat w Niemczech, gdzie zarejestrowano 5 703 nowe samochody z logo rumuńsko-francuskiej firmy, czyli o 40 proc. więcej niż rok wcześniej.

Ekspansja Dacii na największym rynku Europy

Wzrost liczby rejestracji przełożył się na 2,4-procentowy udział w niemieckim rynku osobówek w dziewiątym miesiącu 2025 r., co oznacza skok o 0,5 punktu procentowego rok do roku. Od początku roku do września klienci odebrali 53 581 nowych aut marki, zapewniając jej średni udział 2,5 proc. Dla porównania, jeszcze pięć lat temu Dacia oscylowała w Niemczech wokół 1,5 proc., a eksperci podkreślają, że w warunkach rosnącej inflacji i drożejących samochodów elektrycznych atrakcyjny stosunek ceny do przestronności stał się jednym z najważniejszych kryteriów zakupowych.

Bigster – kompaktowy SUV w roli lokomotywy

Najnowszy model, pięciodrzwiowy Bigster, odpowiada obecnie za największą część przyrostu sprzedaży. We wrześniu do klientów trafiło 1 219 egzemplarzy tego 4,6-metrowego SUV-a, co uplasowało go na drugim miejscu wewnętrznego rankingu marki – tuż za Sandero (1 952 szt.). Kolejne lokaty zajęły Duster (1 157), siedmioosobowy Jogger (1 018) i elektryczny Spring (359). Bigster jest oferowany z napędami mild-hybrid 48 V i hybrydą o mocy systemowej 145 KM, a jego cennik startuje nieco powyżej 25 tys. euro, pozostając jedną z najtańszych propozycji w segmencie C-SUV.

Czy klienci prywatni napędzają sukces?

Dokładniejsza analiza rejestracji pokazuje, że aż 944 Bigstery we wrześniu zasiliły garaże prywatnych nabywców. Oznacza to, że model osiągnął 77-procentowy udział klientów indywidualnych w swojej strukturze sprzedaży – najwyższy wśród pięciu najpopularniejszych kompaktowych SUV-ów w Niemczech. Łącznie Dacia odnotowała 3 644 prywatne rejestracje, co pozwoliło jej utrzymać piątą lokatę w klasyfikacji marek preferowanych przez osoby fizyczne.

Głos zarządu i prognozy na kolejne kwartały

„Bigster przenosi kluczowe wartości marki – prostotę, solidność, dużą przestrzeń i rozsądny koszt posiadania – do szczególnie konkurencyjnego segmentu kompaktowych SUV-ów. Pierwsze miesiące obecności modelu na rynku dowiodły, że dokładnie tego oczekują klienci” – komentuje Thilo Schmidt, dyrektor zarządzający Dacii w Niemczech. Menedżer podkreśla, że pozytywny trend z września powinien utrzymać dynamikę do końca roku, zwłaszcza że gama wkrótce zostanie uzupełniona o kolejną wersję hybrydową.