Nissan otworzył zapisy do kolejnego etapu pilotażu autonomicznej mobilności w Kobe. Program obejmie dzielnicę Nada Gogo i okolice, a obszar działania będzie większy niż podczas prób prowadzonych w roku fiskalnym 2025.
Przejazd będzie można zamówić przez smartfon
Nowym elementem programu jest funkcja zamawiania przejazdu i przydzielania pojazdu dostępna w telefonie. Nissan chce sprawdzić, czy taki transport ułatwi poruszanie się turystom po słynącej z produkcji sake części Kobe, a także jak usługę przyjmą mieszkańcy i lokalne firmy.
Próby zaplanowano od 8 do 18 grudnia 2026 roku. Pojazdy mają kursować w dni robocze, od wtorku do piątku, na obszarze Nada Gogo i sąsiednich dzielnic.
Poziom 2 nie oznacza jazdy bez człowieka
Do testu trafią rozwojowe samochody zbudowane na bazie Nissana Serena. Producent określa ich system jako odpowiednik poziomu 2 według klasyfikacji SAE, dlatego w każdym aucie będzie kierowca bezpieczeństwa. To istotne rozróżnienie: pojazd może wykonywać część zadań związanych z jazdą, ale człowiek pozostaje odpowiedzialny za nadzór.
Ruch samochodów w Kobe ma być monitorowany w czasie rzeczywistym z centrum zdalnych operacji Nissana w Jokohamie. To samo centrum będzie nadzorować pojazdy działające w rejonie Minato Mirai i Kannai, co pozwoli sprawdzić obsługę kilku obszarów z jednego miejsca.
Płatna usługa ma ruszyć w 2027 roku
Nissan zapowiada rozpoczęcie płatnych przejazdów w 2027 roku, a pełne komercyjne uruchomienie usługi w Nada Gogo do 2030 roku. Są to cele producenta zależne od wyników prób, akceptacji społecznej i dalszych uzgodnień.
Za administrację programu odpowiada miasto Kobe, stowarzyszenie lokalnych browarów sake udostępni miejsca wsiadania i wysiadania, a Moplus wesprze organizację usługi. Komunikat dotyczy wyłącznie pilotażu w Japonii i nie zawiera zapowiedzi podobnego programu w Polsce.
