Maserati Grecale Lumina Blu

Limitowana seria 330-konnego SUV-a ukazuje nowy wymiar sportowego luksusu

Najnowsza odsłona kompaktowego SUV-a z Modeny została zaprojektowana z myślą o klientach poszukujących bezkompromisowego połączenia stylu, zaawansowanej techniki i codziennej funkcjonalności. Grecale Lumina Blu, bazujący na wersji Modena, wprowadza unikalny pakiet stylistyczny, bogatsze wyposażenie oraz udoskonaloną konfigurację mild-hybrid, dzięki czemu każda trasa – od zatłoczonych arterii miejskich po autostrady – staje się okazją do delektowania się włoskim kunsztem inżynierii.

Wyrazisty projekt nadwozia

Karoserię pokrywa dwuwarstwowy lakier Night Interaction, opracowany tak, aby podkreślać przetłoczenia i refleksy na przestronnych płaszczyznach nadwozia. W świetle dziennym głęboki granat mieni się subtelnymi srebrzystymi akcentami, natomiast nocą przybiera grafitowy odcień, eksponując muskularne proporcje nadkoli i długą maskę.

21-calowe obręcze Pegaso, lakierowane na połysk z diamentowymi frezowaniami, kontrastują z żółtymi zaciskami hamulcowymi oraz detalami Tridente na tylnych słupkach. Całość uzupełniają reflektory Matrix LED o adaptacyjnym strumieniu, przyciemniane szyby boczne i dyskretny pakiet chromowanych listew, które razem tworzą wizerunek równoważący elegancję z rasową dynamiką.

Luksusowa kabina i technologie komfortu

Wnętrze wykończono jasną skórą Ghiaccio, przeszywaną nićmi w odcieniu kości słoniowej, co podkreśla kontrast z ciemnymi, otwartoporowymi wstawkami drewnianymi. Stalowe nakładki na pedały oraz aluminiowe pokrętła w konsoli środkowej akcentują sportowe dziedzictwo marki, a jednocześnie tworzą spójny dialog między rzemiosłem a nowoczesnością.

Standardowe wyposażenie obejmuje elektrycznie sterowane, podgrzewane i wentylowane fotele z 14-kierunkową regulacją, panoramiczne okno dachowe z elektryczną zasłoną, bezdotykową klapę bagażnika oraz kamerę Surround View 360°, która dzięki czterem szerokokątnym obiektywom oferuje precyzyjny obraz otoczenia pojazdu. Podgrzewana kierownica z dużymi aluminiowymi manetkami do zmiany biegów oraz system nagłośnienia klasy premium dopełniają wrażeń typowych dla segmentu high-end.

Układ napędowy i dynamika

Pod maską pracuje czterocylindrowa, turbodoładowana jednostka 2.0 z układem mild-hybrid 48 V, wspierana przez zintegrowany rozruszniko-alternator i elektryczną sprężarkę wspomagającą moment obrotowy w niskim zakresie obrotów. Zespół generuje 330 KM oraz 450 Nm, zapewniając przyspieszenie do 100 km/h w 5,3 s i prędkość maksymalną przekraczającą 240 km/h.

Moc trafia na wszystkie koła za pośrednictwem ośmiostopniowej przekładni automatycznej ZF oraz mechanicznego tylnego dyferencjału o ograniczonym poślizgu. Dzięki temu Lumina Blu łączy wysoką stabilność z neutralnymi reakcjami w zakrętach, a zarazem oferuje niższe zużycie paliwa niż konwencjonalne silniki V6. Cztery programy jazdy – Comfort, GT, Sport i Off-Road – pozwalają kierowcy dostosować charakterystykę zawieszenia, układu kierowniczego i punktów zmiany biegów do warunków drogowych i indywidualnych preferencji.