Polski oddział Stellantis opublikował 9 listopada szczegóły dotyczące organizacji wnętrza Leapmotora B03X. Producent koncentruje się na dwóch standardowych rozwiązaniach: schowku Leap Box pod podłogą bagażnika oraz systemie LeapFlex, który ma ułatwiać zmianę układu siedzeń i przewożenie większych przedmiotów.

Leap Box ma 105 litrów i odpływ wody

Leap Box to dodatkowy schowek o pojemności 105 litrów, umieszczony pod podłogą bagażnika. Według producenta jego wnętrze jest wodoszczelne, można je myć wodą, a płyn odprowadzać przez wbudowany odpływ. Wyjmowany panel podłogi pozwala dostać się do tej przestrzeni bez demontażu stałych elementów auta.

Leapmotor porównuje pojemność schowka do pięciu walizek kabinowych. Taka przestrzeń może przydać się do przewożenia mokrego sprzętu, zabrudzonych butów albo przedmiotów, które warto oddzielić od głównej części bagażnika. Producent deklaruje łącznie 30 miejsc do przechowywania drobiazgów w kabinie i bagażniku.

LeapFlex tworzy płaską podłogę i do 1305 litrów przestrzeni

System LeapFlex obejmuje między innymi ukryte schowki pod siedzeniami oraz możliwość złożenia tylnej kanapy tak, aby powstała płaska powierzchnia ładunkowa. W takim ustawieniu producent podaje maksymalnie 1305 litrów przestrzeni i możliwość przewożenia przedmiotów o długości do 2,67 m.

Siedziska tylnej kanapy można także unieść. Ma to zwiększać dostępną wysokość o maksymalnie 578 mm, co pozwala ustawić wyższy bagaż w części pasażerskiej. Podane wartości pochodzą z komunikatu producenta i przed zakupem warto je zweryfikować dla konkretnej wersji auta oraz sposobu pomiaru.

Na polską cenę i termin sprzedaży trzeba poczekać

Komunikat opisuje funkcjonalność B03X, ale nie podaje ceny, gamy napędowej ani terminu rozpoczęcia sprzedaży w Polsce. Leapmotor zaznacza również, że wyposażenie i dostępność poszczególnych rozwiązań mogą różnić się zależnie od rynku.

Najważniejszym wyróżnikiem pozostaje więc wykorzystanie przestrzeni, która w wielu miejskich crossoverach nie jest dostępna dla użytkownika. Dopiero pełna polska specyfikacja pokaże jednak, czy wszystkie opisane rozwiązania będą standardem także w samochodach oferowanych przez krajowych dealerów.