Nowy poziom szkolenia został umieszczony powyżej dotychczasowych programów Mach I i Mach II. Pierwszy z nich jest przeznaczony dla osób rozpoczynających jazdę po torze, drugi rozwija umiejętności szybkiej jazdy, a Mach III ma zapewniać pełniejsze wejście w świat motorsportu oraz przygotowanie do uzyskania licencji wyścigowej.
Dwa samochody i trzy poziomy szkolenia
Uczestnicy wydarzenia na Vallelundze korzystali z drogowego Lamborghini Temerario oraz Huracána Super Trofeo EVO2, zbudowanego do pucharu jednej marki. Pod okiem zawodowych kierowców ćwiczyli przyspieszanie, hamowanie i zachowanie samochodu w zakrętach.
W Temerario wykorzystano system telemetrii, który pozwalał zestawić nagrania przejazdów z danymi i uwagami instruktorów. Cyfrowe materiały dla uczestników udostępniano również w aplikacji UNICA. Opony na wydarzenie zapewnił partner techniczny Bridgestone, a stroje przygotowała firma Macron.
Mach III ma prowadzić w stronę Super Trofeo
Francesco Milicia, dyrektor marketingu Automobili Lamborghini, wyjaśnił, że nowy kurs powstał dla klientów chcących wykroczyć poza zwykłą jazdę torową. Mach III ma otwierać im dostęp do doświadczeń bliskich pucharowi Super Trofeo.
Pierwsza edycja zakończyła się 1 listopada, a oficjalny komunikat opublikowano 5 listopada 2026 roku. Lamborghini nie podało w nim ceny programu ani terminu następnego szkolenia.
