Gallardo Spyder był pierwszym otwartym Lamborghini produkowanym seryjnie jako pełnoprawny kabriolet z automatycznie składanym materiałowym dachem. Model zaprezentowano w 2005 roku, niemal trzy dekady po debiucie Silhouette z 1976 roku, który miał nadwozie targa i zdejmowany panel dachowy.
Concept S zapowiedział otwarte Gallardo
Droga do wersji seryjnej prowadziła przez Concept S zaprojektowany pod kierownictwem Luca Donckerwolke. Prototyp wyróżniał się rozdzielonym kokpitem oraz osobnymi deflektorami aerodynamicznymi dla kierowcy i pasażera. Nie trafił do regularnej produkcji, ale pokazał kierunek rozwoju otwartej odmiany Gallardo.
Lamborghini miało już wcześniej samochody pozwalające na jazdę bez stałego dachu. Po Silhouette pojawiła się Jalpa, a później roadsterowe wersje modeli V12 Diablo i Murciélago. Gallardo Spyder jako pierwszy połączył jednak kompaktowy model marki, miękki dach sterowany automatycznie i produkcję seryjną na większą skalę.
Silnik V10 rozwijał 520 KM
Pierwsze Gallardo Spyder otrzymało wolnossący silnik V10 o pojemności 4961 cm³. Według danych Lamborghini jednostka osiągała 520 KM przy 8000 obr./min. Samochód rozpędzał się od 0 do 100 km/h w 4,3 s i osiągał 314 km/h z zamkniętym dachem oraz 307 km/h po jego otwarciu.
Producent zmienił także podwozie względem pierwszych odmian coupé. Układ kierowniczy miał być o 20 proc. bardziej bezpośredni, zawieszenie otrzymało sztywniejsze sprężyny, a układ wydechowy zawór obejściowy wzmacniający brzmienie V10 przy wysokich obrotach. Do wyboru była sześciobiegowa skrzynia manualna albo zautomatyzowana przekładnia e-gear; zastosowano też krótsze przełożenia.
Performante zrzuciło około 65 kg
W 2008 roku zadebiutowało Gallardo LP 560-4 Spyder z silnikiem 5.2 z bezpośrednim wtryskiem i mocą 560 KM. Dwa lata później marka wprowadziła LP 570-4 Spyder Performante. Większe wykorzystanie włókna węglowego pozwoliło obniżyć masę o około 65 kg względem standardowej wersji, do 1485 kg.
Performante rozwijało 570 KM i według producenta osiągało 324 km/h. Ostatnią odmianą tej linii było LP 570-4 Spyder Performante Edizione Tecnica z 2012 roku. Koncepcję otwartej wersji kontynuowała później rodzina Huracán, dzięki czemu określenie Spyder na stałe weszło do gamy Lamborghini.
Opublikowany materiał ma charakter historyczny i nie jest zapowiedzią powrotu Gallardo do produkcji. Lamborghini nie podało w nim informacji o nowej edycji modelu ani o ofercie dla polskiego rynku.
