Ile kosztuje nowy, spalinowy Peugeot 208 z automatyczną skrzynią biegów? Aby odpowiedzieć na to pytanie, przyjrzeliśmy się cennikowi na rok modelowy 2025, przeanalizowaliśmy możliwości miękkiego układu hybrydowego, porównaliśmy dane techniczne i szczegółowo opisaliśmy poziomy wyposażenia, które francuska marka proponuje kierowcom poszukującym niewielkiego, lecz zaawansowanego technologicznie auta miejskiego.
Napęd mild-hybrid i dwusprzęgłowy automat e-DCS
Automatyczna skrzynia biegów dostępna w Peugeocie 208 to sześciobiegowa, dwusprzęgłowa konstrukcja oznaczona jako e-DCS. Współpracuje ona wyłącznie z łagodnymi hybrydami opartymi na turbodoładowanym, trzycylindrowym silniku benzynowym 1.2 PureTech. W zależności od kalibracji otrzymujemy dwa poziomy mocy systemowej – 110 KM lub 145 KM. Każdy wariant wspierany jest przez zintegrowany silnik elektryczny o mocy 21 KM umieszczony w skrzyni biegów oraz niewielki akumulator 48 V pod przednim fotelem. Rozwiązanie to pozwala na rekuperację energii, krótkotrwałą jazdę w trybie bezemisyjnym przy niskich prędkościach i obniżenie zużycia paliwa o kilkanaście procent w porównaniu z czysto spalinową odmianą.
Osiągi i zużycie paliwa
Według danych homologacyjnych WLTP zużycie benzyny w cyklu mieszanym wynosi 4,5 l/100 km dla wersji 110 KM oraz 4,6 l/100 km dla mocniejszej odmiany 145 KM. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje odpowiednio 9,8 s oraz 8,1 s, a prędkość maksymalna przekracza 190 km/h w obu wariantach. W praktyce, przy jeździe miejskiej z dużym udziałem odzyskiwania energii, realne spalanie waha się między 4,8 a 5,5 l/100 km, natomiast na autostradzie należy liczyć się z wynikiem ok. 6,5 l/100 km. Zawdzięczamy to lekkiej konstrukcji (masa własna od 1200 kg) oraz efektywnemu sterowaniu pracą silnika spalinowego, który przy niskim obciążeniu bywa czasowo wyłączany.
Zachęcamy do dalszej lektury
Jeśli zastanawiasz się, czy francuski maluch jest lepszym wyborem od niemieckich lub włoskich rywali, sięgnij po tekst „7 powodów, by kupić Peugeot 208 zamiast konkurencji” – tam zestawiamy atuty modelu z ofertą innych producentów segmentu B.
Wersje wyposażenia i ceny Peugeota 208 Hybrid z automatem (MY 2025)
Francuski producent oferuje dwa poziomy mocy i cztery linie stylizacyjno-funkcjonalne. Bazowy silnik 110 KM łączony jest z pakietami Style, Business i Allure, natomiast jednostka 145 KM z odmianami Allure oraz usportowioną GT.
Peugeot 208 Style – 91 690 zł (Hybrid 110)
BEZPIECZEŃSTWO: 6 poduszek powietrznych; układ stabilizacji z funkcją ruszania pod górę; czujniki parkowania z tyłu; światła do jazdy dziennej LED i tylne „pazury”; komplet systemów wsparcia (limiter prędkości, automatyczne hamowanie awaryjne, asystent utrzymania pasa, rozpoznawanie znaków, monitorowanie koncentracji). KOMFORT: pakiet „Widoczność” (czujnik zmierzchu, przednie i tylne szyby elektryczne, podgrzewane lusterka); centralny zamek z pilotem; manualna klimatyzacja; i-Cockpit z kolorowym wyświetlaczem. SIEDZENIA: regulacja wysokości fotela kierowcy; tylna kanapa dzielona 1/3-2/3. MULTIMEDIA: ekran dotykowy 10″; radio DAB; Bluetooth; Mirror Screen (Apple CarPlay/Android Auto); cztery głośniki; gniazdo USB-C; system alarmowy Peugeot Connect SOS & Assistance.
Peugeot 208 Business – 94 690 zł (Hybrid 110)
WYPOSAŻENIE DODATKOWE WZGLĘDEM Style: cyfrowy zestaw wskaźników 10″ z nawigacją 3D; kamera cofania 180°; przyciemniane szyby tylne; elektrycznie składane lusterka; zestaw naprawczy zamiast koła dojazdowego.
Peugeot 208 Allure – 103 890 zł (Hybrid 110) / 109 890 zł (Hybrid 145)
WYPOSAŻENIE DODATKOWE WZGLĘDEM Business: czujniki parkowania z przodu z wizualizacją; automatyczna klimatyzacja; wycieraczki z czujnikiem deszczu; podwyższona konsola środkowa z podłokietnikiem; elektryczny hamulec postojowy; lusterko wsteczne fotochromatyczne; aluminiowe felgi 16″ NOMA.
Peugeot 208 GT – 118 890 zł (Hybrid 145)
CHARAKTERYSTYKA WERSJI: reflektory Full LED z charakterystycznymi „pazurami”; trójwymiarowy i-Cockpit 3D 10″; system Visiopark 1 (kamera HD + czujniki przód/tył); kierownica obszyta skórą; bezkluczykowy dostęp; oświetlenie ambientowe w ośmiu kolorach; felgi aluminiowe 17″ YANAKA.
