Grupa Volkswagen przekazała klientom na świecie 6 011 000 pojazdów w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku. Rok wcześniej było to 6 604 300 sztuk, dlatego producent raportuje spadek o 9 proc.

Europa rośnie, największy spadek dotyczy Chin

W Europie dostawy wzrosły o 1,7 proc. do 2 956 000 samochodów. Europa Zachodnia poprawiła wynik o 1,1 proc., a Europa Środkowo-Wschodnia o 5,3 proc. W Niemczech wzrost wyniósł 0,9 proc. Ameryka Południowa zakończyła ten okres wynikiem 502 500 aut, o 4,3 proc. lepszym niż przed rokiem.

Największym obciążeniem pozostał rynek chiński. Dostawy Grupy spadły tam o 30,2 proc. do 1 378 800 pojazdów. W Ameryce Północnej przekazano klientom 680 200 aut, o 4 proc. mniej, a sam rynek USA zakończył okres spadkiem o 7,8 proc.

Elektryki odpowiadają za ponad jedną dziesiątą globalnych dostaw

Od stycznia do września Grupa dostarczyła 678 700 samochodów elektrycznych, o 5,4 proc. mniej niż przed rokiem. Proste zestawienie tej liczby z całkowitymi dostawami pokazuje, że auta na prąd stanowiły około 11,3 proc. globalnego wyniku koncernu.

Obraz w Europie był lepszy: dostawy elektryków wzrosły tam o 12,1 proc. do 586 100 sztuk. Według Grupy co piąty samochód przekazany klientowi w Europie był w pełni elektryczny, a w trzecim kwartale dynamika wzrostu dostaw BEV sięgnęła 20 proc.

Portfel zamówień na BEV podwoił się od końca 2025 roku

Volkswagen informuje, że europejski portfel zamówień na samochody elektryczne był dwa razy większy niż na koniec 2025 roku. W samym trzecim kwartale napływ zamówień na BEV wzrósł o ponad 60 proc. rok do roku, a udział elektryków w całym portfelu zamówień osiągnął około 40 proc.

Blisko 150 tys. zamówień przypadło na rodzinę miejskich elektryków obejmującą Volkswagena ID. Polo i ID. Cross, Skodę Epiq oraz CUPRĘ Raval. Dane producenta nie pokazują jednak, ile z tych zamówień dotyczy każdego modelu ani jak rozkładają się między poszczególnymi rynkami.

Hybrydy ładowane z gniazdka też zwiększyły udział

Łączne dostawy modeli plug-in hybrid i samochodów z generatorem zasięgu wyniosły 368 tys. sztuk. To o około 23 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. W Chinach pojazdy zelektryfikowane poprawiły wynik w trzecim kwartale o około 30 proc., choć cały rynek Grupy w tym kraju pozostał wyraźnie słabszy.

Wśród najczęściej dostarczanych elektryków Grupy znalazły się Skoda Elroq z wynikiem 92 200 sztuk, Volkswagen ID.4 i ID.5 z 81 900 sztuk oraz Skoda Enyaq z 72 700 sztuk. Są to dane producenta dotyczące dostaw, a nie rejestracji na jednym wybranym rynku.