Podczas tegorocznej edycji Car of the Year Awards 2025, organizowanej przez brytyjską platformę motoryzacyjną Cinch, rumuński SUV Dacia Duster został wskazany jako najbardziej opłacalny samochód na rynku. Jurorzy jednomyślnie uznali, że model łączy atrakcyjną cenę z wyposażeniem i funkcjonalnościami, które zwykle spotyka się w droższych pojazdach, co pozwoliło mu wyprzedzić licznych konkurentów z segmentu budżetowego.

Najwyższy zwrot z każdej zainwestowanej złotówki

Komitet sędziowski podkreślił, że w wymagającym gospodarczo roku 2025 konsumenci zwracają szczególną uwagę na relację ceny do oferowanych korzyści. Duster, którego brytyjski cennik rozpoczyna się w okolicach 17 000 funtów, zdobył najwyższe noty za niskie koszty zakupu i eksploatacji, a także za bogate wyposażenie standardowe. W opinii jurorów pojazd wyróżnia się na tle tanich crossoverów takich marek jak MG, Kia czy SsangYong, oferując podobny komfort jazdy i przestronność przy zauważalnie niższych kosztach utrzymania.

„W segmencie, w którym liczy się każdy funt, trudno znaleźć auto o bardziej przejrzystej i uczciwej ofercie niż Duster. Łączy prostotę obsługi z nowoczesnymi systemami wspomagania kierowcy w sposób, który sprawia, że oszczędność nie oznacza kompromisu” – ocenił Simon Knight, niezależny analityk brytyjskiego rynku motoryzacyjnego i członek jury.

Szeroka paleta napędów: od bi-fuel po pełną hybrydę

Trzecia generacja Dustera stawia na różnorodność układów napędowych. Klienci mogą wybierać między:

  • pełnym napędem hybrydowym o mocy 140 KM, opartym na architekturze E-Tech grupy Renault;
  • ekonomiczną odmianą bi-fuel, która łączy benzynę z fabryczną instalacją LPG, obniżając koszt przejechania 100 km do poziomu niedostępnego dla konkurencji;
  • turbo doładowanym silnikiem benzynowym TCe 130 z miękką hybrydą 48 V;
  • wariantom 4×4 wyposażonym w tryb Terrain Control, umożliwiającym jazdę po nieutwardzonych drogach.

Tak szeroka oferta pozwala dostosować auto zarówno do miejskich dojazdów, jak i wypraw poza asfalt. Według danych JATO Dynamics Duster pozostaje jednym z najczęściej wybieranych SUV-ów segmentu B w Europie Środkowej właśnie dzięki elastyczności konfiguracji.

Nowa stylistyka i systemy bezpieczeństwa klasy wyższej

Projektanci marki postawili na bardziej kanciaste proporcje, unowocześniony grill oraz charakterystyczne reflektory LED w kształcie litery „Y”. Wnętrze oferuje o 30 mm więcej miejsca na nogi z tyłu niż poprzednia generacja, a bagażnik liczy 472 l w wersji z napędem przednim. Na pokładzie znalazł się 10,1-calowy ekran multimedialny kompatybilny z Android Auto i Apple CarPlay, a także pakiet systemów ADAS obejmujący między innymi:

  • aktywny tempomat z funkcją stop-&-go,
  • asystenta utrzymania pasa ruchu,
  • system monitorowania martwego pola,
  • automatyczne hamowanie awaryjne z detekcją pieszych i rowerzystów.

Testy Euro NCAP przeprowadzone w listopadzie ubiegłego roku wykazały poprawę ochrony pasażerów dorosłych o 8 pkt proc. względem poprzednika, potwierdzając postęp w dziedzinie bezpieczeństwa biernego.

Strategia marki: dostępność bez kompromisów

Podczas gali rozdania nagród Luke Broad, dyrektor marki na rynek brytyjski, zaznaczył, że Dacia zamierza nadal „pakować realną wartość w każdy sprzedawany egzemplarz”, nie rezygnując przy tym z prostoty utrzymującej koszty w ryzach. Producent deklaruje, że wdrożenie platformy CMF-B pozwoli w przyszłości zaoferować napędy plug-in oraz dalsze rozszerzenie gamy SUV-ów, czego zapowiedzią jest większy model Bigster planowany na rok 2026.

Eksperci rynku przewidują, że podążanie ścieżką „smart-buy” może przynieść marce kolejne rekordy sprzedaży. Według prognoz Dataforce, udział Dacii w europejskim segmencie SUV-ów budżetowych ma przekroczyć 12% do końca dekady, co czyni Dustera jednym z kluczowych filarów tej ekspansji.