Dacia zrobiła kolejny krok w stronę mainstreamu rodzinnych SUV-ów: model Bigster zdobył tytuł „Family Car of the Year” w tegorocznej edycji The News UK Motor Awards 2025. Jury złożone z redaktorów motoryzacyjnych „The Times”, „The Sunday Times” i „The Sun” zwróciło uwagę przede wszystkim na relację ceny do oferowanej przestrzeni, podkreślając, że to rzadkie połączenie w segmencie średnich crossoverów.

Nowa gwiazda tegorocznych nagród motoryzacyjnych

Uznanie dla Bigstera jest wynikiem głosowania specjalistów, którzy oceniali samochody pod kątem praktyczności, kosztów eksploatacji i wrażeń z jazdy. „Rodzice szukają dzisiaj pojazdu, który poradzi sobie zarówno z autostradą, jak i z codzienną logistyką w mieście – Bigster spełnia te oczekiwania z zaskakującą swobodą” – stwierdził Andrew English, wieloletni publicysta „The Sunday Times”. Model rywalizował z takimi autami jak Kia Sportage, Skoda Karoq czy Nissan Qashqai, a mimo to zdobył najwyższe noty w kategorii kosztów użytkowania i pojemności bagażnika.

Konsekwentna seria wygranych w prestiżowych plebiscytach

Bigster jest czwartym z rzędu samochodem Dacii uhonorowanym w konkursie The News UK Motor Awards. W poprzednich latach laury zgarnęły: siedmiomiejscowy Jogger (2022), elektryczny Spring (2023) oraz Duster, wyróżniony w 2024 r. za najlepszą wartość rynkową. Taka passa rzadko zdarza się w branży, zwłaszcza producentowi kojarzonemu dotąd głównie z ofertą budżetową. Eksperci podkreślają, że marka skutecznie przesuwa granice, nie rezygnując ze swojej filozofii „szczerego” cennika.

Maksymalna funkcjonalność i przestrzeń w kabinie

Kluczowym atutem Bigstera jest bagażnik mieszczący ponad 580 litrów przy komplecie pasażerów, co stawia go w czołówce klasy C-SUV. Po złożeniu kanapy przestrzeń rośnie do około 1700 litrów, a prostokątny kształt podłogi ułatwia przewóz większych przedmiotów. We wnętrzu przewidziano sprytne uchwyty YouClip, liczne schowki oraz zmywalną tapicerkę MicroCloud TEP dostępną w wersji Extreme. W standardzie pojawia się też 10,1-calowy ekran multimediów z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto, a system kamer 360° pomaga w manewrach na zatłoczonych parkingach.

Napędy dopasowane do potrzeb

Gama obejmuje trzy konfiguracje: mild-hybrid 130 KM, pełną hybrydę 140 KM oraz wersję 4×4 opartą na układzie miękkiej hybrydy. Rozwiązanie inżynierów Dacii bazuje na sprawdzonej platformie CMF-B, dzięki czemu samochód osiąga przyzwoite spalanie – w cyklu mies­anym WLTP hybryda zużywa około 5,0 l/100 km. Bezpieczeństwo wspierają adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu i układ autonomicznego hamowania awaryjnego, które pomogły modelowi uzyskać solidny wynik w testach Euro NCAP.

Polityka cenowa, która zmienia zasady gry

Cennik Bigstera w Wielkiej Brytanii startuje od 25 215 funtów za wersję Expression, co oznacza kwotę nawet o 5000 funtów niższą niż w przypadku wielu konkurentów o zbliżonych wymiarach. Wariant Journey dodaje dwustrefową klimatyzację i aluminiowe felgi, a topowa odmiana Extreme wprowadza modułowe relingi dachowe oraz zwiększony prześwit. Dzięki takiemu rozłożeniu konfiguracji klienci zyskują pełną swobodę wyboru między rozsądną ceną bazową a bogatszym wyposażeniem, pozostając w nadal atrakcyjnym przedziale kosztowym.