Terramar mierzy około 4,5 m długości, ma przesuwaną tylną kanapę i bagażnik o pojemności do 642 l. Producent pozycjonuje go jako rodzinnego SUV-a, ale gama obejmuje także odmiany z napędem 4Drive i wersje VZ o wyższych osiągach.
Pięć napędów od 150 do 272 KM
Ofertę otwiera miękka hybryda 1.5 eTSI o mocy 150 KM. Wyżej znajdują się benzynowe jednostki 2.0 TSI o mocy 204 i 265 KM, obie z napędem 4Drive, oraz hybrydy plug-in e-HYBRID rozwijające 204 albo 272 KM mocy systemowej.
Benzynowy Terramar VZ 2.0 TSI o mocy 265 KM przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,9 s. Słabsza odmiana 2.0 TSI 204 KM potrzebuje na to 7,1 s. W zależności od wersji wyposażenie obejmuje adaptacyjne zawieszenie DCC i progresywny układ kierowniczy.
Polskie ceny i finansowanie
Cennik zaczyna się od 168 600 zł brutto za wersję 1.5 eTSI 150 KM. Najmocniejszy Terramar VZ e-HYBRID 272 KM kosztuje od 224 100 zł brutto.
CUPRA podaje również przykładowe raty leasingu dla przedsiębiorców. Przy 10-procentowej opłacie wstępnej, umowie na 36 miesięcy i rocznym przebiegu 10 tys. km rata wersji 1.5 eTSI 150 KM zaczyna się od 1310 zł netto miesięcznie. Dla e-HYBRID 204 KM jest to od 1678 zł netto, a dla VZ e-HYBRID 272 KM od 1733 zł netto. Są to kalkulacje finansowania, a nie obniżone ceny samochodów.
W ofercie są też wersje Advantage Edition i Tribe Edition. Ostateczna cena i warunki finansowania zależą od konfiguracji oraz umowy z dealerem.
