CUPRA opisała technologie oświetlenia stosowane w swoich samochodach. Najbardziej rozbudowanym rozwiązaniem jest system Matrix LED Ultra, dostępny między innymi w modelach Leon i Formentor.
Według marki każdy reflektor korzysta z układu 25 tys. pikseli, które mogą być oddzielnie włączane i wygaszane. Kamera umieszczona za przednią szybą obserwuje drogę i rozpoznaje inne pojazdy, pieszych oraz znaki, a sterownik dostosowuje do tych informacji rozkład wiązki.
Reflektory mają ograniczać oślepianie innych kierowców
Poszczególne fragmenty pola świetlnego mogą zostać przyciemnione albo wyłączone, gdy system wykryje innego uczestnika ruchu. Producent podaje też funkcję doświetlania zakrętów. Nie oznacza to jednak, że kierowca może zrezygnować z obserwowania drogi lub ręcznego reagowania na warunki, których elektronika nie rozpozna prawidłowo.
Komunikat nie podaje cen systemu ani pełnej listy wersji wyposażenia, w których jest on standardem lub opcją. Przy zamawianiu konkretnego auta trzeba więc sprawdzić aktualną polską specyfikację danego modelu.
Trzy trójkąty stały się sygnaturą marki
W przednich i tylnych lampach nowych modeli CUPRA powtarza się motyw trzech trójkątów. Marka wykorzystuje go jako rozpoznawalny element wzornictwa, podobnie jak animacje uruchamiane po otwarciu samochodu, projekcję logo na nawierzchni i podświetlane logo z tyłu.
Oświetlenie ambientowe w kabinie pełni nie tylko funkcję dekoracyjną. Według CUPRY może ono zmienić kolor, gdy samochód wykryje pojazd w martwym polu. Jest to dodatkowy sygnał dla kierowcy, a nie zastępstwo dla kontroli lusterek i bezpośredniego sprawdzenia otoczenia przed zmianą pasa.
