Warszawscy miłośnicy motoryzacji klasy premium zyskali nowy adres na mapie stolicy: spółka Autotrade uruchomiła pierwszy w Polsce salon oraz centrum obsługi samochodów Hongqi, najbardziej prestiżowej chińskiej marki należącej do koncernu FAW.

Kluczowe fakty: • Autotrade, wieloletni dealer Mercedesa, poszerza działalność o markę Hongqi • Salon i serwis mieszczą się przy ul. Mrówczej 218 w warszawskim Aninie • Na start dostępne są SUV-y HS3 i HS5 oraz reprezentacyjna limuzyna H9 • W przyszłym roku gamę uzupełnią sedan H5, sportowy fastback H6 i hybrydowy HS3 Plug-in • Obiekt oferuje pełną obsługę posprzedażową, a standardy wyznaczają szkolenia inżynierów FAW w Changchun

Nowy rozdział w historii Autotrade

Dla Autotrade, najdłużej działającego partnera Mercedesa w stolicy, wejście w segment samochodów azjatyckich to strategiczna odpowiedź na zmieniające się preferencje nabywców. Według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego rejestracje aut z Chin wzrosły w ubiegłym roku o ponad 90 %, a w segmencie premium dynamika była jeszcze wyższa. Firma dostrzegła potencjał, by zaoferować klientom limuzynę, która od dekad wozi przywódców Chińskiej Republiki Ludowej, a dziś – w nowoczesnym wydaniu – ma konkurować z europejskimi klasykami. „Chcieliśmy marki, która łączy majestat z zaawansowaną techniką. Hongqi idealnie wpisuje się w tę definicję” – podkreśla Radosław Pstrokoński, prezes zarządu Autotrade.

Styl i technologia — portfolio modelowe Hongqi

Nazwa Hongqi oznacza „Czerwona Flaga” i od 1958 r. symbolizuje luksus w Państwie Środka. W warszawskim salonie eksponowane są trzy kluczowe konstrukcje:

• Hongqi HS3 – kompaktowy SUV o długości 4,65 m; napęd na cztery koła, 248 KM i bagażnik 425 l sprawiają, że celuje w rynek młodych rodzin. • Hongqi HS5 – większy, pięciometrowy SUV z pneumatycznym zawieszeniem i systemem kamer 360°; w podstawie oferuje adaptacyjny tempomat i aktywne fotele z masażem. • Hongqi H9 – 5,2-metrowa limuzyna z pneumatycznym zawieszeniem, podwójnymi szybami akustycznymi i sześciocylindrowym silnikiem 3.0 T o mocy 283 KM, którego kultura pracy dorównuje jednostkom V8.

W 2024 r. do sprzedaży wejdzie hybrydowy HS3 PHEV z zasięgiem elektrycznym 106 km (WLTP), natomiast zupełnie nowy fastback H6 ma zaoferować łączną moc 600 KM z dwu-silnikowego napędu elektrycznego.

Zaplecze serwisowe i doświadczenie klienta

Autoryzowany punkt w Aninie dysponuje sześcioma stanowiskami naprawczymi, stanowiskiem kalibracji systemów ADAS oraz magazynem części z dostawą uzupełniającą z centrali w Moguncji w ciągu 24 h. Mechanicy przeszli szkolenia w ośrodku FAW, a każde przyjęcie do serwisu obejmuje bezpłatną aktualizację oprogramowania i kompleksowy raport stanu baterii w modelach hybrydowych. W strefie klienta znajduje się konfigurator multimedialny z możliwością personalizacji lakieru za pomocą technologii rozszerzonej rzeczywistości. „Stawiamy na taką samą dbałość o detale, jakiej wymagają właściciele aut najwyższej klasy – od ceramicznej ochrony lakieru po odbiór door-to-door” – dodaje Patryk Trzaskowski, dyrektor salonu.

Szerszy rynek i dalsze perspektywy

Ekspansja Hongqi w Europie wpisuje się w trend rosnącej obecności chińskich producentów, którzy dzięki inwestycjom w elektromobilność zaczęli skracać dystans technologiczny do zachodnich rywali. Według firmy analitycznej JATO Dynamics średni udział marek z Chin na rynkach UE może wzrosnąć z obecnych 3 % do 10 % w ciągu pięciu lat, głównie w segmencie zelektryfikowanym. Debiut stołecznego salonu pokazuje, że Polska, z rozwijającą się siecią ładowarek i zapotrzebowaniem na duże SUV-y, stała się atrakcyjnym miejscem do startu ambitnych projektów eksportowych. Zgodnie z planem Autotrade, sprzedaż Hongqi w Warszawie ma przekroczyć 300 aut rocznie do 2026 r., a kolejny obiekt – w Trójmieście – zostanie otwarty już za dwa lata.