BMW Group poinformowała o przyspieszeniu reorganizacji i działań kosztowych. W trzecim kwartale zysk przed opodatkowaniem wyniósł 2,083 mld euro, o 10,6 proc. mniej niż rok wcześniej. Po dziewięciu miesiącach było to 6,128 mld euro, co oznacza spadek o 23,9 proc.
Prognoza marży spadła
Producent oczekuje teraz, że raportowana marża EBIT działu samochodowego za cały 2026 rok znajdzie się między minus 0,5 a plus 0,5 proc. Wcześniejszy przedział wynosił 1–3 proc. Bez kosztów działań portfelowych i strukturalnych firma nadal zakłada wynik powyżej 2 proc.
BMW zapowiada szybsze ograniczanie liczby stanowisk kierowniczych, redukcję złożoności oraz wcześniejsze wycofywanie wybranych modeli opartych na akumulatorach piątej generacji. Ma to uwolnić miejsce dla samochodów Neue Klasse i technologii Gen6.
Europa i USA wzrosły, Chiny osłabły
Grupa dostarczyła w kwartale 551 075 samochodów, o 6,3 proc. mniej rok do roku. Sprzedaż wzrosła w Europie o 2,6 proc. i w USA o 2,5 proc., ale w Chinach spadła o około jedną czwartą. Auta całkowicie elektryczne stanowiły 20 proc. kwartalnych dostaw, a razem z hybrydami plug-in 27,4 proc.
