BMW przedstawiło jesienny pakiet zmian w gamie modelowej. Najważniejszą nowością jest elektryczne iX5 60 xDrive, które ma wejść do produkcji w grudniu 2026 roku. Producent podaje moc 425 kW, czyli 578 KM, oraz deklarowany zasięg od 723 do 850 km według WLTP.
Wstępne zużycie energii ma wynosić od 19,3 do 22,5 kWh/100 km. BMW zastrzega, że wartości są jeszcze przed homologacją, a zakres zależy od wyposażenia i warunków pomiaru.
Elektryczne iX5 dołączy do dwóch hybryd plug-in
Nowa generacja X5 otrzyma również dwa warianty hybrydowe typu plug-in. BMW X5 50e xDrive ma rozwijać 489 KM, natomiast X5 M60e xDrive — 612 KM. Dla obu wersji rozpoczęcie produkcji zaplanowano na grudzień 2026 roku.
W przypadku X5 50e xDrive producent deklaruje ważone zużycie paliwa 5,5–5,8 l/100 km i energii 13,7–13,9 kWh/100 km. Mocniejsze X5 M60e xDrive ma według danych wstępnych zużywać 6,2 l/100 km oraz 14,1 kWh/100 km. Są to wyniki WLTP dla rynku niemieckiego, nie dane z niezależnego testu.
iX3 40 xDrive później, X3 M50 mocniejsze o 45 KM
W lutym 2027 roku do produkcji ma wejść BMW iX3 40 xDrive. Elektryczny SUV otrzyma napęd o mocy 374 KM, a deklarowany zasięg ma wynosić od 515 do 621 km. Zużycie energii określono na 16,3–19,5 kWh/100 km.
Równolegle BMW wzmacnia spalinowe X3 M50 xDrive. Nowa wersja osiągnie 443 KM, czyli o 45 KM więcej niż dotychczas. Jej produkcja ma rozpocząć się w grudniu 2026 roku. Do gamy dołączy również X3 20 xDrive o mocy 211 KM.
Nowe wersje serii 7 i zmiany w wyposażeniu
W listopadzie 2026 roku BMW planuje uruchomić produkcję trzech nowych wersji serii 7: diesla 740d xDrive o mocy 313 KM, hybrydy plug-in 750e xDrive o mocy 489 KM oraz M760e xDrive rozwijającego 612 KM. Wszystkie wykorzystują trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik rzędowy.
Producent rozszerzy także ofertę dwukolorowych lakierów BMW Individual dla serii 7 i i7, a w wybranych modelach wprowadzi cyfrowe lusterko wsteczne. W iX3 standardem ma stać się półka z ładowaniem indukcyjnym, a opcją — czarne relingi dachowe.
Samochody z BMW Operating System 9 lub X otrzymają dostęp do Amazon Prime Video, natomiast system BMW Maps ma połączyć nawigację, dane o otoczeniu pojazdu i informacje z systemów wsparcia w jednym widoku 3D. Funkcje rozrywkowe będą działać zgodnie z ograniczeniami bezpieczeństwa przewidzianymi przez producenta.
Komunikat opublikował polski PressClub BMW, ale dane techniczne i opisy wersji odnoszą się do rynku niemieckiego oraz krajów ACEA. BMW nie podało polskich cen ani nie potwierdziło, że wszystkie opisane warianty trafią do sprzedaży w Polsce w tych samych terminach.
