Euro NCAP opublikowało ocenę Audi Q7 12 października 2026 roku, a dwa dni później producent przedstawił szczegóły wyniku. Samochód uzyskał maksymalną, pięciogwiazdkową notę w procedurze obowiązującej od 2026 roku.
Wynik 100 proc. dotyczy wyłącznie kategorii Post Crash Safety, czyli działań i rozwiązań wspierających bezpieczeństwo już po zderzeniu. W pozostałych obszarach Q7 zdobyło 72 proc. za bezpieczne prowadzenie, 77 proc. za unikanie kolizji i 88 proc. za ochronę podczas zderzenia.
Euro NCAP ocenia też działania po zderzeniu
W części poświęconej bezpieczeństwu po wypadku sprawdzane są między innymi automatyczne wezwanie pomocy, hamulec wielokolizyjny, możliwość otwarcia drzwi i odpięcia pasów po zderzeniu oraz dostępność informacji dla służb ratunkowych. Audi Q7 uzyskało w tym obszarze komplet punktów.
System Audi connect emergency call może automatycznie uruchomić łańcuch ratunkowy po poważnym wypadku. Oprócz minimalnego zestawu danych wymaganego przepisami może przekazać informacje o modelu, kolorze pojazdu i położeniu. Producent zaznacza, że zakres dodatkowych danych zależy między innymi od zgody użytkownika.
Hamulec wielokolizyjny wykorzystuje czujniki zderzenia i może automatycznie zatrzymać samochód po pierwszym uderzeniu. Następnie uruchamia hamulec postojowy i światła awaryjne, ograniczając ryzyko kolejnego zderzenia. Kierowca może przerwać automatyczne hamowanie.
Test objął Audi Q7 TDI quattro o mocy 220 kW
Euro NCAP przetestowało lewostronną wersję Audi Q7 TDI quattro o mocy 220 kW i masie własnej 2380 kg. Organizacja podaje, że pięciogwiazdkowa ocena obejmuje także wariant TDI quattro 180 kW, benzynowe TFSI quattro 270 kW oraz hybrydy plug-in TFSI eHybrid o mocy 290 i 360 kW.
Komplet punktów w jednej kategorii nie oznacza stuprocentowego bezpieczeństwa całego samochodu. Pięć gwiazdek jest wynikiem łącznej oceny czterech obszarów, a szczegółowa karta Euro NCAP pokazuje zarówno mocne strony Q7, jak i niższe rezultaty w zapobieganiu wypadkom oraz wspomaganiu bezpiecznej jazdy.
